项目二 配气机构构造与维修 任务二 检修气门组（课件）- 高一《汽车发动机构造与维修》同步教学（机工版·2017）

项目二 配气机构构造与维修 任务二　检修气门组 任务目标 1.掌握气门传动组的组成和各零部件的作用。 2.能熟练地拆装气门传动组。 3.掌握气门传动组各零部件的检修方法。 任务引入 一位丰田卡罗拉轿车车主将车开到维修站,反映发动机冷起动时发出有节奏、连续清脆的“嗒嗒”金属敲击声,中速时明显,高速时响声杂乱,当发动机热机一段时间后,异响声减小,需要维修。 任务分析 当发动机冷起动后发出较明显异响,热机后异响声减小,说明发动机的异响与发动机的温度有关,当发动机温度较低时,由于热胀冷缩的原因,发动机各部件配合间隙会较大;随着发动机温度的升高,发动机各部件配合间隙会逐渐减小,从而异响也会减小,说明发动机的某个部件存在冷车时配合间隙过大的故障,结合发动机发出有节奏、连续清脆的“嗒嗒”声,可能是由于气门传动组中气门间隙过大的原因造成的。本任务通过相关知识的学习,从而找到故障的真正原因。 相关知识 一、气门传动组的作用 气门传动组的作用是在曲轴的驱动下使进、排气门按规定的时刻进行开闭,并保证气门有足够的开度,如图2-35所示。 图2-35　气门传动组的作用 相关知识 二、气门传动组的组成 气门传动组由于气门驱动形式和凸轮轴位置的不同,气门传动组的零部件组成差别很大,其主要包括曲轴正时齿轮、正时带(或正时链条)、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、摇臂和摇臂轴等,如图2-36所示。 图2-35　气门传动组的组成 相关知识 三、气门传动组的类型 发动机配气机构中气门传动组的类型多种多样,其主要区别在于气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式和驱动方式等。 相关知识 (1)按曲轴和凸轮轴的传动方式分类　可分为正时带传动、链条传动和齿轮传动三种类型,如图2-37所示。现代轿车发动机一般采用正时带传动或链条传动。 图2-37　按曲轴和凸轮轴的传动方式分类 a)正时带传动　b)链条传动　c)齿轮传动 相关知识 (2)按凸轮轴的位置分类　可分为凸轮轴上置式(也称为顶置式)、凸轮轴中置式和凸轮轴下置式三种,如图2-38所示。现代轿车发动机一般采用凸轮轴上置式。 图2-38　按凸轮轴的位置分类 a)凸轮轴上置式　b)凸轮轴中置式　c)凸轮轴下置式 相关知识 1)凸轮轴上置式(顶置式)气门传动组:凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门,没有推杆,使往复运动的质量大为减小,对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低,因此它适合于高转速发动机。 2)凸轮轴中置式气门传动组:凸轮轴位于气缸体的中部。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远,一般要在中间加入一个中间齿轮(惰轮)。 3)凸轮轴下置式气门传动组:凸轮轴装在曲轴箱内,直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合,由曲轴带动。 相关知识 (3)顶置式气门传动组按凸轮轴的数量进行分类　可分为单顶置凸轮轴式和双顶置凸轮轴式两种,如图2-39所示。 图2-39　按凸轮轴的数量进行分类 a)单顶置凸轮轴式(SOHC)　b)双顶置凸轮轴式(DOHC) 相关知识 1)单顶置凸轮轴式气门传动组,英文简称SOHC,是通过一根凸轮轴驱使进、排气门动作,其特征为气门和凸轮轴都设置在气缸盖上。凸轮轴由正时链条或正时带驱动,不需要推杆,摇臂和摇臂轴可有可无。 相关知识 2)双顶置凸轮轴式气门传动组,英文简称DOHC,有两个凸轮轴,其进、排气门分别由各自的凸轮轴控制(气门排成两列),凸轮轴可以直接驱动气门,也可以通过摇臂间接驱动气门,具有摇臂长度短、质量轻,以及驱动气门的相关部件易于适应高转速等优点。另外,由于进、排气门凸轮轴是彼此相互独立的,所以增大了气门配置的自由度,火花塞可以设置在两根凸轮轴之间,即燃烧室的正中央,因此在现代轿车中得到广泛应用。 相关知识 四、正时带式气门传动组各部件的结构 正时带式气门传动组如图2-40所示。 图2-40　正时带式气门传动组的结构 a)SOHC发动机　b)DOHC发动机 相关知识 它分为SOHC和DOHC发动机,它通过一条正时带(同步带)将曲轴上的正时齿轮和凸轮轴正时齿轮连接起来,由于曲轴正时齿轮上的齿数是凸轮轴正时齿轮上齿数的一半,因此可以保证曲轴旋转2圈,凸轮轴旋转1圈。 相关知识 1.正时带 正时带内侧有一个一个的橡胶齿牙,如图2-41所示。它一般用氯丁橡胶制成,中间夹有玻璃纤维和尼龙织物,以增加强度。由于正时带传动与链传动相比,传动平稳噪声小,不需要润滑、结构简单、传动可靠且制造成本低,因此,在中高速发动机上广泛应用。 图2-41　正时带 相关知识 2.凸轮轴 (1)作用　凸轮轴的作用是根据发动机工作循环要求,使各缸进、排气门按照配气相位规定的时间开启和关闭,如图2-42所示。 图2-42　凸轮轴的作用 相关知识 (2)结构　对于DOHC的发动机,有进气凸轮轴和排气凸轮轴,它主要由各缸凸轮、凸