4.4任务四 掌握点火系统常见故障的诊断与排除（课件）-高一《汽车车身电气构造与维修》同步教学（长江出版社）
2023-07-30
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内容正文：
汽车车身电气构造与维修
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
如下图所示，触点闭合段有杂波，故障原因: 可能火花塞间隙过大:可能火花塞导线断路
如下图所示，5缸一次震荡波异常，故障原因: 5缸火花塞“淹死”。
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
二、点火系统常见故障案例分析
点火系统的常见故障现象有: 发动机不能起动或突然熄火发动机工作不正常等。现以发动机工作不正常为例说明。
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
发动机工作不正常
1) 点火时间不当
若发动机起动困难，形式无力，加速沉闷，排气管放炮，化油器回火，应检查点火是否过迟，断电器触点间隙是否过小分电器壳是否松动;
摇转曲轴起动时反转，加速时爆震，急速运转较易熄火且不平稳，应检查点火是否过早，触点间隙是否过大。
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
2)一缸或多缸缺火
诊断方法: 先逐个拔出各分缸高压线作断路试验，找出缺火的气缸，如某缸火花塞断路时，发动机转速无变化，说明该火花塞不工作。然后用“吊火”法测试火花塞是否积炭如测试时无火花，表明该高压线或配电器盖有故障。
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
若多缸同时不工作，应先拔下分电器中央高压线作跳火实验。有火，高压电正常，故障在分电器盖、分火头、分缸高压线或火花塞;若跳火断续，说明断电器凸轮、电容器或点火线圈有故障。
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
3、火花塞故障：
故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮；
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
4、点火过迟：
故障现象：
消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。
故障原因：
点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值；
掌握点火系统常见故障的诊断与排除
5、点火时间过早：
故障现象：
怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。
故障原因：
该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。
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