3.3任务三 学会起动机的检修（课件）-高一《汽车车身电气构造与维修》同步教学（长江出版社）

汽车车身电气构造与维修 学会起动机的拆装 学会起动机的拆装 学会起动机的拆装 起动机拆装过程中应注意以下事项： （1）从车上拆卸起动机前，应先关闭点火开关后，将蓄电池的搭铁线拆除，再拆除电磁开关上的蓄电池正极线。尤其是电脑控制发动机的车辆更要注意这一点。 学会起动机的拆装 2）在安装起动机时，则应先连接电磁开关上的蓄电池正极线，再接上蓄电池的正极线、负极线。接蓄电池正、负极线之前要确保点火开关处在关闭状态，这是保护车上电子装置的必要措施。 学会起动机的拆装 3）起动机解体和组装时，对于配合较紧的部件，严禁生砸硬敲，应使用拉、压工具进行分离与装入，以防止部件的损坏。 （4）清洗起动机部件时，起动机电枢、激磁绕组和电磁开关总成只能用拧干汽油的棉纱进行擦拭，或用压缩空气吹净，以防止由于液体不干而造成短路或失火。其它部件均可用液体清洗剂。 学会起动机的拆装 5）起动机组装后，先进行其测量调整后再进行试验台上的运转试验.作起动机运转试验时，要先进行空载试验，再进行全制动试验（24V起动机一般提倡先作12V空载试验，再作24空载试验），以防止因意外故障引起过载而烧坏实验设备或起动机本身。 学会起动机的拆装 学会起动机的拆装 学会起动机的拆装 学会起动机的拆装 起动机的解体检查； 应对各电器部件进行常规的性能检查。如：检查转子轴与电枢的绝缘电阻，检查定子外壳与磁场绕组绝缘电阻，检查磁场绕组、电枢绕组的技术状况及电刷弹簧的压力等。 学会起动机的拆装 转子总成的检修； 换向器的表面须光滑无污物。若有污垢，可用汽油将其擦洗干净。若换向器表面有严重烧蚀，或其圆柱度误差已超过0.25 mm，应对其表面进行精细车削加工。若换向器绝缘片与整流器表面距离不足0.5 mm时，可用钢锯条将绝缘片锯低。换向器表面有轻度烧蚀时，用“00”号砂纸将其打磨光滑即可。 学会起动机的拆装 定子总成的检修； 定子磁场绕组的导线截面积比较大，常见的多为短路、搭铁等故障。检查方法在磁场绕组的两个电刷之间通2 V的直流电（可用蓄电池的单格电流），用螺丝刀的刀口处或金属片接触定子内的4个磁极，如果某一磁极无吸力或吸力明显低于其它磁极，表明该磁极上的绕组已短路。用这种方法检测时，因电流较大，故检测须在短时间内完成，以免烧坏线圈。 学会起动机的拆装 单向离合器的检修； 单向滚柱式离合器与摩擦片式离合器的常见故障是打滑。检查时，将其夹紧在台钳上，在单向离合器花键筒内插入一根花键轴，将力矩扳手与该花键轴用套管相接。逆时针方向转动力矩扳手，单向滚柱式离合器的转矩在26 Nm及以上时应不打滑。否则，应予更换。摩擦片式离合器转矩应在120～180 Nm之间不打滑，但转矩大于180 Nm时应打滑，以起安全保护作用。其转矩的大小可通过增加压环与摩擦片之间的调整垫片进行调整。 学会起动机的拆装 电磁开关的检修； 用万用表（R×1档）检测吸引线圈与保持线圈的电阻值。若电阻无限大，表明线圈已断路；若电阻值等于零，表示线圈已短路。线圈断路或短路，可重新绕制。先拆开开关外壳的铆接口，取出线圈组，拆除已损坏的线圈，记录下线圈匝数。然后用原规格的漆包线按原线圈的方向和匝数绕制线圈。保持线圈在内层，吸引线圈在外层，二者之间用绝缘纸隔开。 $