1.5更换变速器２挡同步环（课件）-高二《汽车底盘构造与维修（第2版）》同步教学（交通版）

项目一　传动系的构造与维修 汽车底盘构造与维修 1 概述 作用： 将发动机的动力按照需要传给驱动车轮 组成： 离合器、变速器、主减速器、差速器、半轴和万向传动装置 课程的目标... text has been truncated due to evaluation version limitation. 2 概述 驱动形式： 汽车轮总数×驱动车轮数（指轮毂数） 布置形式： 发动机前置、后轮驱动（front-engine,rear-wheel-drive,FR） 发动机前置、前轮驱动（front-engine,front-wheel-drive,FF） 发动机后置、后轮驱动（rear-engine,rear-wheel-drive,RR） 发动机中置、后轮驱动（middle-engine,rear-wheel-drive,MR） 越野汽车传动系的布置形式，即全轮驱动（nWD ） 课程的目标... text has been truncated due to evaluation version limitation. 3 任务五　更换变速器２挡同步环 1. 任务引入 某车变速器挂2挡时困难，强行挂入，有 ，经诊断确定为2挡同步环磨损过大，须更换新的同步环。 齿轮冲击声 提问和讨论... text has been truncated due to evaluation version limitation. 5 ２. 相关理论知识 同步器的作用： 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间； 防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击。 同步器的结构： 同步装置（推动件、摩擦件）； 锁止装置； 接合装置（接合套）。 同步器的类型主要有： 锁环式惯性同步器； 锁销式惯性同步器。 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 6 图1-5-1 锁环式惯性同步器结构 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 7 图1-5-2 锁环式惯性同步器工作原理 a）接合套位于空档位置；b）摩擦力矩的形成与锁止过程； c）接合套与锁环花键齿圈啮合；d）接合套与齿轮同步啮合 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 8 图1-5-3 锁销式惯性同步器 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 9 ２. 相关理论知识 惯性同步器的换挡过程： 推动件推动摩擦件接触产生摩擦力矩——同步件顺转（或倒转）一个角度——锁止件锁止面起锁止作用阻止接合套前进——摩擦力矩增长迅速同步——惯性力矩消失——同步件连同待啮合齿轮相对接合套倒转（或顺转）一个角度锁止作用消除——接合套与待啮合的齿圈进入啮合完成换挡。 惯性同步器的基本原理： 用摩擦元件产生的摩擦力矩使待啮合的接合套与齿圈迅速达到同步；用变速器输入端各零件的惯性力矩产生锁止作用，防止同步前进行啮合。 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 10 ２. 相关理论知识 锁环式惯性同步器零件的主要耗损有： 锁环内锥面螺纹槽（或直槽）磨损。 滑块顶部凸起磨损。 滑块支撑弹簧断裂或弹性不足。 锁环或接合套的接合齿端磨秃。 锁销式惯性同步器零件的主要耗损有： 锥环锥面上螺纹槽磨损。 锁销和定位销松动或散架。 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 11 ３. 任务实施 磨损量的检测。 弹簧的安装。 图1-5-4 锁环磨损量的测量 图1-5-5 同步器弹簧的安装 相关词汇表... text has been truncated due to evaluation version limitation. 12 谢谢 $