第四章 汽车空调的控制（课件）- 高一《汽车空调构造与维修》同步教学（机工版·2018）

汽车空调构造与维修 目录 第四章汽车空调的控制 第一节电磁离合器及控制电路 第二节压力检测及控制电路 第三节冷却风扇的控制 第四节鼓风机的控制 第五节怠速提升稳定控制系统 第六节加速切断控制 第七节汽车空调温度控制和过热保护 第八节汽车电子控制单元 目 录 目录 1.熟悉电磁离合器的结构、工作原理与电路控制。 2.掌握常见制冷系统压力检测元件的结构、工作原理和控制电路。 3.掌握鼓风机、冷却风扇的控制电路。 4.了解空调怠速提升、加速切断的控制原理。 5.熟悉桑塔纳2000轿车手动空调的控制。 第四章汽车空调的控制 目录 第一节　电磁离合器及控制电路 一、电磁离合器 二、压缩机电磁离合器控制电路 目录 一、电磁离合器 1.电磁离合器的结构 图4-1　电磁离合器的结构 1—螺栓　2—离合器压盘　3—调整圈　4—卡环 5—带轮组件　6—挡圈　7—电磁线圈 目录 (1)离合器压盘　离合器压盘主要由离合器从动盘、弹性元件、平衡板、轴套等组成。 (2)带轮组件　带轮大多是铸铁冲压件或者铸件。 (3)电磁线圈　电磁线圈由漆包线、外壳组成。 2.电磁离合器的工作原理 图4-2　压缩机电磁离合器的工作原理 1—压缩机壳体　2—电磁线圈　3—驱动盘　4—带轮 A—电磁离合器间隙　B—带轮空转　C—动力传递路线 一、电磁离合器 目录 二、压缩机电磁离合器控制电路 1.压缩机电磁离合器控制电路 E9—风速开关　　　　　　　　　　　S14—空调继电器熔丝，20A E30—空调A/C开关S126—空调鼓风机电动机熔丝，30A F18—散热风扇热敏开关V2—鼓风电动机 F38—室温开关V7—左散热风扇 J32—空调继电器N25—压缩机电磁离合器 K48—空调A/C开关指示灯V8—右散热风扇 N23—鼓风机电动机减速电阻T2e—仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接，2针，在空调操纵面板后面 N63—进风门电磁阀T2f—发动机线束与空调操纵线束插头连接，2针，在中央电器后面 S1—散热风扇熔丝，30A 图4-3　桑塔纳2000轿车手动空调电路图 目录 E33—冷量开关　　　　　　　　　　　　　　J293—散热风扇控制器 F40—空调水温开关S104—散热风扇熔丝，高速档使用时，30A F129—压力组合开关S108—散热风扇熔丝，低速档使用时，20A J26—压缩机切断继电器 图4-3　桑塔纳2000轿车手动空调电路图(续) 二、压缩机电磁离合器控制电路 目录 图4-4　桑塔纳2000轿车A/C开关接通时的电路原理简图 2.电磁离合器接通后，桑塔纳2000空调其他控制电路 二、压缩机电磁离合器控制电路 目录 (1)空调指示灯电路　X→熔丝S14→中央接线盒的A23针脚→插头T2e/1→空调A/C开关E30→空调K48A/C开关指示灯→搭铁。 (2)同时开启内循环模式　X→熔丝S14→中央接线盒的A23针脚→插头T2e/1→空调A/C开关E30→室温开关F38→进风门电磁阀N63→搭铁，关闭车外空气进口，即进入车内空气循环状态。 (3)电子风扇低速转动　蓄电池“+”→散热风扇控制器T4/4→散热风扇控制器J293的T4/3针脚→左散热风扇V7、右散热风扇V8的2插头进入→左散热风扇V7、右散热风扇V8搭铁。 (4)鼓风机低速运转模式　X→熔丝S14→中央接线盒的A23针脚→插头T2e/1→空调A/C开关E30→室温开关F38→插头T2f/1→中央接线盒的H2针脚→空调继电器J32线圈→搭铁。 二、压缩机电磁离合器控制电路 目录 (5)发动机怠速提升电路　X→熔丝S14→中央接线盒的A23针脚→插头T2e/1→空调A/C开关E30→室温开关F38→插头T2f/1→发动机控制单元的T80/10针脚(图4-3中未绘出)→J220发动机控制单元(图4-3中未绘出)。 二、压缩机电磁离合器控制电路 目录 第二节　压力检测及控制电路 一、压力开关 二、压力传感器 三、桑塔纳2000轿车压力开关电路 目录 一、压力开关 1.高压开关 (1)高压开关的构造　图4-5所示为高压开关的构造。 图4-5　高压开关的构造 1—制冷剂管路接头　2—膜片　3—外壳　4—接线柱　5—弹簧　6—静触点　7—动触点 目录 (2)高压开关工作原理　常开型高压开关一般串联在冷凝器风扇电路中，膜片上方通高压侧制冷剂，下方有一根弹簧。 图4-6　低压开关的构造 1—接线柱　2—弹簧　3—动触点 4—静触点　5—制冷系统管路 6—膜片 一、压力开关 目录 2.低压开关 (1)低压开关的构造　图4-6所示为低压开关的构造。 (2)低压开关工作原理　一般来说，对于带有节流装置的制冷系统，低压开关用螺纹安装在制冷系统管路高压侧，低压开关与压缩