7.1 汽车空调检修工具（课件）- 高一《汽车空调构造与维修》同步教学（机工版·2018）

汽车空调构造与维修 目录 第七章汽车空调的检测与维修 第一节汽车空调检修工具 第二节汽车空调维护 第三节汽车空调制冷系统部件的检修 第四节汽车空调电气系统的检测 第五节汽车空调制冷系统故障分析与诊断 第六节汽车空调自诊断 第七节汽车空调故障诊断与排除 目 录 目录 第七章汽车空调的检测与维修 1.熟悉汽车空调维修常用工具的使用方法及注意事项。 2.掌握汽车空调制冷系统的维护内容及注意事项。 3.掌握汽车空调制冷系统、控制元件故障的检修方法。 4.掌握汽车自动空调自诊断流程。 5.熟悉汽车空调常见故障现象、原因及检修方法。 目录 第一节　汽车空调检修工具 一、汽车空调制冷系统维修工具 二、空调电气系统维修工具 目录 一、汽车空调制冷系统维修工具 图7-1　汽车空调成套维修设备 A—低压表　B—高压表　C—压力表座　D—反应板　E—铰刀　F—刀片 1—注入软管(红)　2—注入软管(绿)　3—注入软管(蓝)　4—漏气测试器　5—备用容器　6—制冷剂管固定架 7—制冷剂管割刀　8—扩口工具　9—检修阀扳手　10—制冷剂罐注入阀　11—注入软管衬垫　12—检修阀衬垫 13—工具箱　14—制冷剂注入用压力表 目录 1.制冷剂管割刀及管端精加工刀片 2.制冷剂管扩口器 图 7-2　制冷剂管割刀 1—割刀　2—支架　3—手柄　4—滚轮 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-3　刮刀去毛刺 1—刮刀　2—管口 3.气焊 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-4　制冷剂管扩口器 1—弓架　2—螺母　3—手柄 4—螺杆　5—锥形支头　6—夹具 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-5　气焊工具 1—气焊炬　2— 橡胶管　3—减压器 4—氧气瓶　5—乙炔气瓶　6—回火保险器 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 (1)氧气瓶　氧气瓶是储存和运输高压氧气的容器。 (2)乙炔　乙炔是用碳化钙(CaC2，俗称电石)跟水反应而产生的，分子式为C2H2，在常温下是无色气体。 (3)减压器　减压器用来改变乙炔和氧气的比例，保证气焊正常进行。 (4)回火保险器(安全瓶)　回火保险器是装在燃料气体系统上的防止向燃气管路或气源回烧的保险装置，一般有水封式与干式两种。 4.弯管工具 5.气门阀与接头 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-6　弯管器 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-7　气门阀与接头 1—气门阀　2—快速接头　3—螺纹接头 6.制冷剂注入阀 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 1)根据所需要注入的制冷剂种类(R12 或 R134 a)选择不同尺寸的注入阀。 2)在制冷剂罐上安装制冷剂注入阀之前，应朝逆时针方向旋转手柄，直到针阀完全缩回为止。 3)把制冷剂注入阀安装到制冷剂罐的顶部，然后顺时针方向转动板状螺母，使它与罐顶以螺纹装配。 4)把歧管压力表上中间的软管和制冷剂注入阀的接头连接起来，并且使其紧固。 5)朝顺时针方向旋转手柄，使针在小罐上开一个小孔。 6)如果此时需要加注制冷剂，应朝逆时针方向旋转手柄，使针阀抬起，将歧管压力表上中间软管中的空气排出后，打开歧管压力表的相应手动阀，让制冷剂注入制冷系统。 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 7)如果要停止充注制冷剂，应朝顺时针方向旋转手柄，使针阀落到刚开口的小孔里， 封闭小孔，且同时关闭歧管压力表上相应的手动阀。 图7-8　制冷剂注入阀的结构 1—手柄　2—接头　3—板状螺母　4—针阀　5—活动螺母 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 7.检修阀 图7-9　检修阀的结构 1—阀体　2、3—接口　4—阀杆 8.歧管压力表 (1)压力表 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 1)弹簧管式压力表的结构 图7-10　歧管压力表 1—高压表　2—高压手动阀　3—高压侧软管(红)　4—维 修用软管(绿/黄)　5—低压侧软管(蓝) 6—低压手动阀(10)LO　7—表座　8—低压表 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 图7-11　弹簧管压力表的结构 1—小齿轮　2—游丝　3—指针 4—扇形齿轮　5—弹簧秤　6—拉杆 7—固定块　8—接口 一、汽车空调制冷系统维修工具 目录 2)弹簧管式压力表的工作原理。 (2)连接软管　充注制冷剂用的软管应能承受一定的工作压力，高压端耐压3.5MPa以上，低压端耐压 1.6MPa，破裂压力就高达13.8MPa，两端通过快速接头安装到汽车空调的检修阀上。 1)软管上的螺母只能用手拧紧，不能使用工具。 2)使用时要把管内的空气排尽，可以用制冷剂把空气赶出来。 3)当不使用歧管压力表时，应将软管的端部与制冷剂注入软管用备用接头连接起来，防止灰尘、水蒸气等进入。 (3)歧管压力表组　通过两个手动阀和三根软管的组合，