2.6 润滑系统的维护与保养（课件）-高二《汽车的保养与维护》同步教学（武汉大学出版社）

2.6 润滑系统的维护与保养 2.6.1 检查润滑油的水平高度 将车停在水平地面上，使发动机预热至机油温度不低于60℃后，熄火，使发动机停转3min（以便机油回到油底内），抽出油尺擦干净，再复原位。拔出油尺观察油位。油面应在最高（max）与最低（min）刻线之间。 2.6.2 AFE型发动机润滑系统的维护与保养 1.机油泵的维护与保养 机油泵的分解见图2-77所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80℃、转速为1000r/min，进口压力为0.01Mpa，出口压力为0.6MPa的条件下，最小流量应为8.3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa；发动机转速为2150r／min时报警压力为0.18MPa。 l-机油泵壳体；2-主动轴；3-从动轴；4-从动齿轮；5-机油泵泵盖； 6、7、8-螺栓；9-机油集滤器；10-密封垫；11-阀弹簧 图2-77机油泵分解图 （l） 机油泵的拆卸 ①旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。 ②拔出分电器总成。 ③旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。 ④拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。 ⑤旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀（旁通阀）。观察泵盖接合面的磨损情况。 ⑥分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。 (2)机油泵的维护 ①检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，用厚薄规在互成 120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图2-78所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。 ②检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图2-79所示，正常间隙应为0.05mm，磨损极限值为0.15mm。 图2-78检查机油泵齿轮啮合间隙 图2-79检查机油泵主从动齿轮端面间隙 ③检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对其进行校正或更换。 ④检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。 ⑤检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。 ⑥检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。 ( 3)机油泵的安装与试验 机油泵的安装与拆卸顺序相反。但安装时应更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩（见图2-76所示）。 机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。 机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。 2.机油滤清器的维护与保养 机油滤清器采用粗、细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器, 更换时应将外壳与滤芯一起更换。机油滤清器的更换步骤如下： （l）趁热放出发动机机油。 （2）用专用工具拆卸机油滤清器，更换时，注意清洗滤清器安装表面。 （3）安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，如图2-80所示。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。 （4）用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈，如图2-81所示。 图2-81 用专用工具拧紧机油滤清器 图2-80 密封圈上涂机油 3.油压开关的检查 发动机润滑系统有两个油压开关，一个是设在油压输送路线末端作用压力为0.031Mpa的低压油压开关（棕色绝缘），另一个是设在机油滤清器上作用压力为0.18Mpa的高压油压开关（白色绝缘）。 发动机点火后，油压指示灯即亮；当油压超过0.031MPa时，该指示灯熄灭。发动机低速运转（怠速）时，如果油压又回降到0.031MPa以下时，0.031MPa油压开关触点闭合，则指示灯就亮。当发动机转速大于2150r／min时，如果油压降到0.18MPa以下，油压开关触点断开，报警灯闪亮，蜂鸣器同时报警。 检查油压开关功能（如图2-82所示）的步骤如下： （1）拆下一个油压开关，旋进测试器，插上电线1（蓝色）。 （2）将测试器代替油压开关，旋进气缸盖和机油滤清器盖相应的安装