2.1.2 活塞连杆组的维护（课件）-高二《汽车的保养与维护》同步教学（武汉大学出版社）

2.1.2 活塞连杆组的维护 1.活塞连杆组的拆装 图2-9 AFE型发动机活塞连杆组分解图 1-第一道气环 2-第二道气环 3-组合油环 4-活塞销 5-活塞 6-连杆 7-连杆螺栓 8-连杆轴承 9-连杆轴承盖 活塞连杆组的拆装可按图2-9所示进行，但应注意以下几点： (1)对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上汽缸号，并打上指向发动机前端的箭头。 (2)拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）。 (3)连杆螺母为 M8×1，拧紧连杆螺母时，应在接触面涂机油，用30N·m力拧紧，接着再转动180°。 图2-10 拆装活塞环 (4)拆装活塞环应使用专用工具，如图2-10所示。安装活塞环时，应使活塞环开口错开120°，有“TOP”记号的一面颊朝活塞顶部。 图2-11 装配活塞环 (5)拆装活塞销时，应将活塞加热至60℃，用拇指仅需较小的力就应能将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中，如图2-11所示。拆装活塞销卡簧时需用专用工具。 2.活塞连杆组的检查 (1)活塞环 ①检查活塞环侧隙。活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙，用厚薄规检查活塞环侧隙，如图2-12所示。新活塞环侧隙应为0.02～0.05mm，磨损极限值为0.15mm。 图2-12检查活塞环侧隙 图2-13 检查活塞环端隙 ②检查活塞环的端隙。活塞环端隙是指将活塞压入汽缸后，活塞开口的间隙。测量时，将活塞环垂直压过汽缸约15mm处，用厚薄规检查活塞环端隙，如图2-13所示。 (2)活塞 检查活塞直径。在活塞下部离裙部底边约15mm、与活塞销垂直方向处测量，如图2-14所示。活塞直径与标准尺寸的最大偏差为0.04mm。 图2-14 检查活塞直径 (3)连杆 图2-15 检查连杆的轴向间隙 ①检查连杆的轴向间隙。连杆的轴向间隙检查如图2-15所示。连杆的轴向间隙磨损极限值为0.37mm。 ②检查连杆的径向间隙。具体测量方法如下： a.拆下连杆轴承盖，清洁连杆轴承和轴颈。 b.将塑料间隙测量片沿着轴向置于轴颈和轴承上。 c.装上连杆轴承盖，并用30N·m力矩紧固螺栓，不要转动曲轴。 d.拆下连杆轴承盖，测量压扁后塑料间隙测量片的厚度，与规定值相比较。 e.径向间隙在装配完毕的发动机上进行检查，则螺栓允许重复使用一次，但须在螺栓头上打标记，有此记号的螺栓下次必须更换。 f.安装轴承盖时，在轴承盖螺母接触面涂机油， 并用30N·m的力矩紧固，接着再转动180°。 (4)连杆衬套 ①连杆衬套的选配。在大修发动机时，在更换活塞、活塞销的同时，必须更换连杆衬套，以恢复其正常配合。 连杆衬套与连杆小头应有0.06～0.10mm的过盈量，以保证衬套在工作时不走外圆。分别测量连杆小头内径（如图2-16所示）和新衬套外径，其差值就是衬套的过盈量。 图2-16 测量连杆小头内径 ②活塞与连杆的装配。新衬套的压入可在台虎钳上进行。压入时，衬套倒角应朝向连杆小头倒角一侧，并将其放正，同时对正衬套的油孔和连杆小头油孔，如图2-17所示，确保润滑油畅通。应能用大拇指把活塞销推入连杆衬套内，并有无间隙感觉，此时配合间隙为合适。如图2-18所示。 图2-17 连杆衬套油孔对准连杆油孔 图2-18 检查活塞销与连杆衬套的配合 $