内容正文:
第五单元 交通与社会变迁
一、选择题
1.秦朝建立后,陆续修建了以咸阳为中心的
三种道路交通网络:一是向东直通燕齐地
区、向南直达吴楚地区的驰道;二是从咸
阳至九原的直道;三是北起僰道(今四川
宜宾)到达滇池地区的五尺道.这些道路
的修建客观上 ( )
A.促进了国家从分裂走向统一
B.加强了中央对地方的武力控制
C.有利于各地经济文化的交流
D.推动了统一多民族国家的形成
2.吴蔼宸在«华北国际五大问题»中提道:“(20
世纪20年代)盖天津市发展之趋势,其初围
绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有
电气事业,则沿电车道而发展.”据此可以得
出的结论是 ( )
A.交通进步推动城市化进程
B.近代天津最早出现城市公交
C.华北的交通事业发展迅猛
D.交通发展促进民族工业成长
3.江南运河是隋代大运河的最南一端,隋炀帝时
期全部疏通,地处运河上的常州“在唐称望县,
地大人众,政繁务殷”,其出产的细纻、棉布、纸
张被列为唐代贡品.这表明隋唐时期 ( )
A.经济重心已经实现南移
B.政府工程推动了南北经济交流
C.地理条件决定城市兴衰
D.交通发展促进了城市经济繁荣
4.新航路开辟以后,世界许多地区的植物种子
被带回欧洲,经培育改良成为欧洲人的食物
原料,如玉米、土豆等.欧洲人也将欧洲的一
些植物种子带到殖民地进行培育生产,最终
成为殖民地人民的重要食材.这说明新航路
开辟 ( )
A.未给殖民地造成任何的打击和破坏
B.有利于世界各地文明的交流与交融
C.带来的物种交流助推新旧大陆发展
D.促进新旧大陆经济互补而共同发展
5.根据下表信息,可知20世纪初 ( )
时间 状况
1870—1910年
全球船的总吨位由1680
万吨上升到2620万吨
1870—1913年
全世界铁路总长度由21
万公里增加到 110.2 万
公里
1870—1913年 世界贸易总额增加了3.2倍
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A.世界各地的经济联系日益密切
B.第二次工业革命在多国同时开展
C.资本主义世界市场日益制度化
D.欧美国家对亚非拉加大投资力度
6.1850年法国铁路总里程从原先的3000多公
里增加到16000公里.法兰西第二帝国时代
(1852—1870年),政府把承建公司对铁路享
有的专利权限延长至99年,并对40多家铁
路公司进行干预融合,合并为6家大的铁路
公司.这些措施 ( )
A.是对凯恩斯主义理论的实践
B.标志着生产组织形式的根本变革
C.推动了铁路交通运输的发展
D.保证法国主导了第二次工业革命
7.第二次世界大战后,美国的城市郊区出现
了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于
一体的购物中心,后来,这一新的商业组
织形式逐步推广到世界各地.该现象出现
的直接原因是 ( )
A.城市郊区环境优美污染少
B.高速公路修建与汽车普及
C.房地产企业无序盲目扩张
D.城市中心区人口严重不足
8.1908年,世界上第一款真正意义上的量产汽车
诞生,此后汽车工业迅速发展并推动着道路的
建设.其中,高速公路最早出现于 ( )
A.20世纪初
B.两次世界大战之间
C.第二次世界大战期间
D.第二次世界大战以后
9.1953年,长春第一汽车制造厂奠基典礼在某
厂区隆重举行.一万多名建设者在一匹红绸
上签名,表示决心.六名年轻的共产党员将
刻有毛泽东主席亲笔题名的基石,安放在厂
区中心广场.这可说明我国 ( )
A.社会主义改造成效显著
B.人民建设社会主义热情
C.经济体制改革稳步前进
D.社会主义制度的优越性
10.1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这
样的营业广告:“要求事业速成,必须交通便
利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列
强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、
电车,愈来愈省时间,有利于农工商学各界.”
由此可见,新式公共交通的兴起 ( )
A.适应了城市生活节奏日益加快的要求
B.大大加快了科学转化为生产力的速度
C.推动了报纸、广告等大众传媒的变迁
D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
11.1953年12月26日,鞍山钢铁公司的三大
工程举行开工生产典礼.这是我国重工业
建设