内容正文:
第11章 车轮与轮胎
11.1 车轮
1. 车轮的功用、组成与分类
车轮用于安装轮胎,承受轮胎与车轮之间的各种作用力和力矩。
车轮由轮毂、轮辋及轮辐组成。按照轮辐结构形式的不同,车轮又分为辐板式和辐条式两种。
2. 车轮的构造
(1)辐板式车轮
在汽车上广泛使用着辐板式车轮,如图11-1所示。它由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。辐板为冲压件,在重型汽车上也有将辐板和轮毂铸成一体的结构形式。
载货汽车的辐板式车轮如图11-2所示。其中辐板上的孔用于减轻重量和散热,方便气门嘴伸出来,以利于充气。
载货汽车的辐板式车轮如图11-2所示。其中辐板上的孔用于减轻重量和散热,方便气门嘴伸出来,以利于充气。
图11-1辐板式车轮
图11-2载货车辐板式车轮
载货汽车后轴荷大约占全车总重的60%以上,为使后轮轮胎不致过载,后桥一般采用双后轮结构,如图11-3所示。在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋,辐板的螺栓孔两端面做成锥形,为的是便于互换。内轮的辐板靠在轮毂凸缘的外端面上,用锥形端面螺母固定在螺栓上。螺母外还有外螺纹。外轮的辐板紧靠内轮辐板,用锁母加以固定。辐板的固定方式,如图11-4a所示。采用双螺母固定,是为防止汽车行驶中固定辐板螺母自行松脱。汽车上两侧车轮上的辐板固定螺栓,左侧用左旋螺纹,右侧用右旋螺纹。图11-4b采用的是单螺母固定形式,其中采用球面弹簧垫圈可以防止螺母松脱,左右车轮上的固定辐板的螺栓均可用右旋螺纹。
辐板固定螺栓、螺母的形式,可见图11-5所示。
图11-3载货车双后轮
图11-4双车轮辐板的固定形式
图11-5辐板固定螺栓、螺母的形式
(2)辐条式车轮
辐条式车轮是用辐条把轮辋和轮毂连接起来,如图11-6所示,辐条与轮毂铸成一体,轮辋用螺栓和衬块固定在辐条上,为了使轮辋与辐条对中,在两者的接合处制成锥面。在高档轿车(如老爷车)或赛车上,轮辐采用的是钢丝辐条结构
图11-6辐条式车轮
(a)钢丝辐条 (b)铸造辐条
(3)轮辋的结构类型
轮辋用来安装轮胎,常见的轮廓类型有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋三种,如图11-7所示。
图11-7轮辋断面形式
(a)深槽轮辋;(b)平底轮辋;(c)对开式轮辋
(4)轮辋规格表示法
国产轮辋规格用一组数字、符号和字母表示,内容如下:
轮辋轮廓类型代号
轮毂名义直径代号
轮辋结构形式代号
轮辋高度代号
轮辋名义宽度代号
轮辋名义宽度代号:用数字表示,一般取小数点后两位,单位为英寸(若用mm表示,则要求轮胎与轮辋单位一致)。
轮辋高度代号:用一个或几个拉丁字母表示,如C、D、E、F、JJ、JK、L、V等。常用代号及相应高度值(mm)如表11-1所示。
表11-1轮辋高度代号及相应高度(mm)
轮辋结构形式代号:用符号“X”表示一件式轮辋;用“-”表示多件式轮辋。
轮辋名义直径代号:用数字表示,单位为英寸(若用mm表示时,要求轮胎与轮辋的单位一致)。
轮辋轮廓类型代号:用几个字母表示,如上面所述的DC、SDC、WDC、FD、DT等。
表11-1轮辋高度代号及相应高度值(mm)
C D E F G H J K
15.88 17.45 110.81 22.23 27.94 33.73 17.27
L P R S T V W
21.59 25.4 28.58 33.33 38.1 44.45 50.8
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