3.4.1膜片弹簧离合器的拆装、调整与检修（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（电子工业版）

3.4 离合器的拆装、调整与检修 3.4.1膜片弹簧离合器的拆装、调整与检修 桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例介绍其拆装、调整和检修程序。 1．离合器的拆卸和安装 （1）离合器的拆卸 图3-19 用专用工具固定飞轮 （2） 离合器的安装 (如图3-20所示) 图3-20 安装离合器 2．离合器的检修 （1）检修注意事项 衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换O形环。 调整垫片：用千分尺多点检测调整垫片，可以精确地测出所需垫片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏，只能装入完好的调整垫片。 挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在槽内。 螺栓、螺母：固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松(特别是易损件)，并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。 轴承：将有标志的一面的滚针轴承(壁厚较大)朝向安装工具，在轴与轴承之间涂一层润滑油。所有的轴承和接触表面均使用白色ET－Nr.AOSl26000 05润滑脂润滑。 在进行离合器踏板修理工作时，应将蓄电池搭铁线拆下。 （2）离合器踏板的更换 拉开并拆下离合器拉索。拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置。取下离合器踏板。装上新的离合器踏板。 （3）离合器踏板衬套的更换 拆下离合器踏板。如图3-21所示，用专用工具压出踏板塑料衬套。如图3-22所示，拆下踏板橡胶衬套。装上橡胶衬套，涂上无酸润滑脂。使塑料衬套与导管长的一端齐平，如图3-23所示。 图3-21 压出离合器踏板塑料衬套 图3-22 拆下离合器踏板橡胶衬套 图3-23 压入离合器踏板塑料衬套 （4）拉索的更换 旋松调整踏板自由行程的防松螺母，并放松拉索，如图3-24所示。取下拉索。装上新的拉索。 图3-24 更换离合器拉锁 （5）分离叉轴的更换 拆卸变速器。用润滑脂润滑用于连接的两端。拆下离合器分离叉轴传动杆。拆下分离轴承。拆下挡圈，如图3-25所示。 取下橡胶防尘套，拆下分离套筒。拆下分离叉轴的定位螺栓。拆下分离叉轴左衬套，取下分离叉轴。拆下分离叉轴右衬套，如图3-26所示。 装上新的离合器分离叉轴右衬套。装上分离叉轴，用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置，并安装。用15N·m的力矩旋紧分离叉轴的定位螺栓，如图3-27所示箭头位置。 装上分离套筒。将防尘套推入分离叉轴，挡圈压至尺寸A＝18mm的位置，如图3-28所示。 装上分离轴承，并使分离叉轴传动杆的安装位置达到α＝(20±5)mm，如图3-29所示。 图3-25 拆下分离叉轴的挡圈 图3-26 拉出分离叉轴衬套 图3-27 拧紧分离叉轴的定位螺栓 图3-28 分离轴承挡圈的安装位置 图3-29 分离叉轴传动杆的安装位置 （6） 分离轴承的更换 拆卸变速器。拆下分离轴承，如图3-30所示。 用润滑脂润滑接触点，装上新的轴承，装上回位弹簧，如图3-31所示。 图3-30 拆下分离轴承 图3-31 回位弹簧的安装位置 （7）分离套筒的更换 拆卸变速器。拆下分离轴承，再拆下分离套筒。安装时，排油孔应朝下，如图3-32所示。 图3-32 分离套筒的更换 （8）离合器踏板自由行程的检查、调整 桑塔纳轿车离合器踏板自由行程应为15—20mm，检查方法如图3-33所示，用一个直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。 离合器踏板自由行程的调整可通过图3-34箭头所示的调整螺母来进行。 图3-33 离合器踏板自由行程的检查 图3-34 离合器踏板自由行程的调整 （9） 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm，测量方法如图3-35所示。 最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，如图3-36所示。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。 图3-36 摩擦片磨损的检查 （10） 压盘平面度的检查 离合器压盘平