内容正文:
第二章 微项目
研究车用燃料及安全气囊
----利用化学反应解决实际问题
项目活动一:选择车用燃料
项目活动二:设计安全气囊
本节课,我们将通过选择车用燃料, 了解电动汽车的电池, 设计安全气囊,三个活动,来体会研究人员是如何利用化学反应,解决汽车工业发展过程中的有关问题的。
学习目标
1.了解汽车燃料,尝试选择、优化车用燃料,建立化学反应中物质变化与能量变化的关联,初步形成利用化学反应中的物质变化和能量变化及反应速率等理论知识指导生产实践的基本思路。
2.通过设计安全气囊,培养应用思维模型解决实际问题的能力。
教学重点难点
建立化学反应中物质变化与能量变化的关联,初步形成利用化学反应中的物质变化和能量变化及反应速率等理论知识指导生产实践的基本思路,培养应用思维模型解决实际问题的能力。
项目活动一:选择车用燃料
汽车燃油发展小视频
一、选择车用燃料
自汽车问世以来,它所使用的燃料经历了从煤到汽油的变迁。1769 年,法国人居纽制造了利用煤燃烧产生的蒸汽,驱动的三轮汽车,但是这种车的行驶速度仅为 4 km/h,而且每 15 分钟就要停车向锅炉中加煤。1885 年,德国工程师卡尔·本茨ci在曼海姆制造了一辆装有汽油机的三轮汽车。这是人类历史上第一辆真正以汽油为燃料的汽车。时至今日,人们依然在探索、优化车用燃料。
项目活动一:选择车用燃料
车用燃料海报展示
一、选择车用燃料
自汽车问世以来,它所使用的燃料经历了从煤到汽油的变迁。1769 年,法国人居纽制造了利用煤燃烧产生的蒸汽,驱动的三轮汽车,但是这种车的行驶速度仅为 4 km/h,而且每 15 分钟就要停车向锅炉中加煤。1885 年,德国工程师卡尔·本茨ci在曼海姆制造了一辆装有汽油机的三轮汽车。这是人类历史上第一辆真正以汽油为燃料的汽车。时至今日,人们依然在探索、优化车用燃料。
项目活动一:选择车用燃料
车用燃料海报展示
一、选择车用燃料
自汽车问世以来,它所使用的燃料经历了从煤到汽油的变迁。1769 年,法国人居纽制造了利用煤燃烧产生的蒸汽,驱动的三轮汽车,但是这种车的行驶速度仅为 4 km/h,而且每 15 分钟就要停车向锅炉中加煤。1885 年,德国工程师卡尔·本茨ci在曼海姆制造了一辆装有汽油机的三轮汽车。这是人类历史上第一辆真正以汽油为燃料的汽车。时至今日,人们依然在探索、优化车用燃料。
项目活动一:选择车用燃料
一、选择车用燃料
自汽车问世以来,它所使用的燃料经历了从煤到汽油的变迁。1769 年,法国人居纽制造了利用煤燃烧产生的蒸汽,驱动的三轮汽车,但是这种车的行驶速度仅为 4 km/h,而且每 15 分钟就要停车向锅炉中加煤。1885 年,德国工程师卡尔·本茨ci在曼海姆制造了一辆装有汽油机的三轮汽车。这是人类历史上第一辆真正以汽油为燃料的汽车。时至今日,人们依然在探索、优化车用燃料。
项目活动一:选择车用燃料
学习任务一:选择车用燃料需要考虑的因素。
能量变化角度
物质变化角度
一、选择车用燃料
自汽车问世以来,它所使用的燃料经历了从煤到汽油的变迁。1769 年,法国人居纽制造了利用煤燃烧产生的蒸汽,驱动的三轮汽车,但是这种车的行驶速度仅为 4 km/h,而且每 15 分钟就要停车向锅炉中加煤。1885 年,德国工程师卡尔·本茨ci在曼海姆制造了一辆装有汽油机的三轮汽车。这是人类历史上第一辆真正以汽油为燃料的汽车。时至今日,人们依然在探索、优化车用燃料。
某同学根据所查阅的资料,绘制了三种可燃物在空气中燃烧的能量变化示意图。根据示意图,你认为哪种物质更适合用作车用燃料?为什么?
项目活动一:选择车用燃料
学习任务一:选择车用燃料需要考虑哪些因素?
某同学根据所查阅的资料,绘制了三种可燃物在空气中燃烧的能量变化示意图。根据示意图,你认为哪种物质更适合用作车用燃料呢?为什么?
同学们你是否有了自己的选择呢,下面我们一起来分析
第一幅图可燃物A断裂化学键吸收的能量很小,较小的能量就会引发燃烧,而现实环境中,夏季气温高、发动机的压缩冲程等都会为反应体系提供能量,所以使得这种燃料容易自燃,不宜使用。
第三幅图可燃物C与前两幅图相比,反应物 断裂化学键需吸收的能量较大,生成物 形成化学键释放的能量较小,所以整个反应放出的能量较少 ,会使得汽车显得动力不足。
相对比较,可燃物B断裂化学键需要的能量大小适中,生成物形成化学键放出的能量较多,所以与其他两种燃料相比,该燃料发生化学反应时放出的能量更多,又没有自燃问题,更适于做燃料。
(点)在选择汽车燃料时,除了从能量角度考虑外,还需要考虑哪些因素呢?
同学们可能首先想到燃料价格,燃料的价格受到诸多因素如:燃料自身的易储存、不易挥发和变质、开采技术等等的影响。
与此同时,我们在获取汽油燃烧释放的能量时