4.1.4流量控制阀（课件）-高二《液压与气压传动》同步教学（武汉大学版）

阶段四 流量控制阀 流量控制阀是靠改变工作开口(节流口)的大小来调节通过阀口的流量，以改变执行机构(液压缸或液压马达)运动速度的液压元件，简称流量阀。 1.常用节流口形式 a—针阀式；b—偏心式；c—轴向三角槽式；d—周向缝隙式；e—轴向缝隙式 2.节流阀 (1)普通节流阀 结构简单，制造容易，体积小。但负载和温度的变化对流量稳定性影响较大，因此只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统。 (2)单向节流阀 结构和图形符号 （3）节流阀的压力特性 节流元件用来调节流量是有条件的，即要求一个接受节流元件压力信号的环节（与之并联的溢流阀或恒压变量泵），通过这一环节来补偿节流元件的流量变化。 3.调速阀 要避免负载压力变化对阀流量的影响，应设法保证在负载变化时阀中的节流口前后压差不变。调速阀就是根据这一设想而产生的。 (1)调速阀工作原理 调速阀由定差减压阀和节流阀串联组成。 调速阀与节流阀的流量特性 节流阀的流量随其进出口压差的变化而变化；调速阀在其进出口压差大于一定值后，流量基本不变。但在 调速阀进出口压差很小时，由于定差减压阀阀芯被弹簧推至最右端，减压口全部打开，不起减压作用，此时流量特性与节流阀相同(曲线重合部分)。所以要保证调速阀正常工作，应使其进出口最小压差△pmin>0.5MPa。 (2)调速阀的应用 调速阀和节流阀一样，也是在定量泵液压系统中，与溢流阀配合组成节流调速系统，以控制执行元件的运动速度。由于调速阀的流量与负载变化无关，因此适用于执行元件的负载变化大，而运动速度稳定性又要求较高的节流调速系统。 4．行程减速阀 一般的加工机械，如车床、铣床，其刀具尚未接触工件时，需快速进给以节省时间，开始切削则应慢速进给，以保证加工质量；或是液压缸前进时，本身冲力过大，需要在行程的末端使其减速，以便液压缸能停止在正确的位置上，此时就需要用行程减速阀。 行程减速回路 5．限速切断阀 在液压举升系统中，为防止意外情况发生时由于负载自重而超速下落，常设置一种当管路流量超过一定值时自动切断油路的安全保护阀。 $