专题十二 交通运输布局与区域发展-【创新教程】2019-2023五年高考地理真题分类汇编 （新高考）

　　　　专题十二　交通运输布局与区域发展 考点　交通运输布局与区域发展(一) 　　(２０２３􀅰新课标 卷,４~６)近 十 几 年 来,随 着 经 济 发 展 和 家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省 道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城 到绕城的变化.如图示意经过某县城的国道 布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转 为城市道路.据此完成１~３题. １．图中所示旧国道布局的主要目的是 (　　) A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输 C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚 ２．新国道通车前,旧国道面临的主要问题是 (　　) ①等级过低　②线路过长　 ③车流量过大 ④路口过多 A．①②　 B．②③　 C．③④　 D．①④ ３．推测新国道通车后 (　　) A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加 C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩 　　(２０２３􀅰湖北卷,７~ ９)由大数据和智能算法 加持的智慧交通“大脑” 正助力重庆市交通管理 部门打通城市交通“肠梗阻”.如图示意重庆 市城区局部街景.据此完成４~６题. ４．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布 是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息. 重庆城区高空人行天桥多的主要原因是 (　　) A．地势起伏大　　　B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多 ５．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据 包括 (　　) ①交通基础设施布局、土地利用和人口分布 数据　②居民出行时空动态数据　③不同 路段的即时车流量和人流量　④物流企业 数量和规模 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ ６．为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧 交通“大脑”可实时做到的是 (　　) A．分析高层建筑的数量和高度,预测交通 出行人数 B．分析居民出行的习惯和频率,优化居民 出行方式 C．分析过江通道的数量和交通量,给出车 辆通行建议 D．分析多层立交桥的通行出错率,合理布 置交通指示牌 　　(２０２３􀅰湖南卷,３~４)港口地域组合是指 一定地域范围内的诸多港口长期相互作用. 形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型 的组合.如图示意海岛港口地域组合演变的 不同阶段.据此完成７~８题. ７．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 (　　) A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③① ８．图中④示意的阶段,岛域内港口 (　　) A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰 C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ７８ 专题十二　交通运输布局与区域发展 　　(２０２１􀅰广东卷,１~２)随着我国高铁与民 航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航 班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁－民 航竞争网络.下图示意我国高铁—民航竞争网 络空间拓展模式.据此完成９~１０题. ９．我国高铁－民航竞争网络空间演变特征为 (　　) A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 １０．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张 的 (　　) A．均衡性　　　　　B．集中性 C．临近性 D．等级性 　　(２０２１􀅰福建卷,１~３)科隆自贸区和新太 平洋自贸区(图３)对我国实施“一带一路”倡 议具有重要意义.为了改变经济落后状况, １９４８年,巴拿马建立科隆自贸区,发展转口贸 易(从各国进口商品再批发到拉美地区).２０ 世纪７０年代,拉美地区陆续建立新自贸区. ２０世纪８０年代以来,科隆自贸区以运河航运 为基 础 发 展 金 融、保 险、通 讯 等 产 业.２００７ 年,以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建 立.据此完成１１~１３题. １１．２０世纪７０年代后期,科隆自贸区陷入困 境的主要原因是 (　　) A．劳动力的成本上升 B．地理位置优势弱化 C．制造业的比例增加 D．市场份额逐渐下降 １２．巴拿马建立新太平洋自贸区可直接(　　) A．缩小东西部经济差异 B．增加国内就业机会 C．缓解生态环境的压力 D．提升运河转运能力 １３．与新太平洋自贸区相比,中国首选科隆自 贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因 素是 (　　) A．