8.2.1 平键连接(课件）-高一《机械基础》同步教学（人民邮电版）

8.2 键连接 8.2.1 平键连接 8.2.2 半圆键连接 8.2.3 楔键连接 8.2.4 切向键连接 8.2.5 花键连接 8.2.1 平键连接 1．平键连接的类型 （1）普通平键。 （2）导向平键连接  导向平键是一种较长的平键，用螺钉将其固定在轴的键槽中。  导向平键除实现周向固定外，由于轮毂与轴之间均为间隙配合，允许零件沿键槽做轴向移动，构成动连接。  为装拆方便，在键的中部设有起键螺孔。 （3）滑键连接 滑移距离较大时，过长的平键制造困难，因此当轴上零件滑移距离较大时宜采用滑键。 滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴槽中做轴向移动，因而需要在轴上加工长的键槽 2．平键连接设计 （1）失效形式  压溃：在静连接中，主要发生在键、轴、毂中较弱者的工作表面上。  磨损：发生在动连接中，特别是在载荷作用下移动时。  剪断：此种失效形式在工作中发生较少。 （2）平键的选择  需要传递转矩的大小。  考虑连接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短。  连接的对中性要求。  键是否需要具有轴向固定的作用。  键在轴上的位置（在轴的中部还是端部） （3）确定尺寸 8.2.2 半圆键连接  半圆键连接的键呈半圆形，用于静连接。  与平键一样，键的两侧面为工作面。这种键连接工艺性好，但轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，故主要用于轻载和锥形轴端的连接。  半圆键连接具有良好的调心性能，装配方便，尤其适合于锥形轴与轮毂的连接。 8.2.3 楔键连接  装配后，键的上、下表面与毂和轴上的键槽的底面压紧，工作时，靠键、轮毂、轴之间的摩擦力来传递转矩。  楔键连接易松动，主要用于定心精度不高、载荷平稳和低速的场合。  钩头楔键的钩头是为了便于拆卸，用于轴端时，应加防护罩。  由于楔键打入时，迫使轴和轮毂产生偏心，因此楔键仅适用于定心精度要求不高、载荷平稳和低速的连接。 8.2.4 切向键连接  两个楔键沿斜面拼合后，相互平行的上下两面是工作面。  装配时，把一对楔键分别从轮毂两端打入并楔紧，其中之一的工作面通过轴心线的平面，使工作面上的压力沿轴的切线方向作用，因此切向键连接能传递很大的转矩。  切向键工作时靠工作面间的相互挤压和轴与轮毂的摩擦力传递转矩。  采用一个切向键连接，只能传递单向的转矩。  有反转要求时，必须采用两个切向键，此时为了不至于削弱轴的强度，两个切向键相隔120°～130°布置。 $