10.3.1 液压基本回路的工作原理 (课件）-高一《机械基础》同步教学（人民邮电版）

10.3 液压基本回路及液压系统 10.3.1 液压基本回路的工作原理 1．方向控制回路 方向控制回路是用来控制液压系统中各条油路的液流的通、断及方向的回路。 方向控制回路有换向回路和锁紧回路。 （1）换向回路 （2）锁紧回路 图10.36 用换向阀的换向回路 图10.37 用换向阀的闭锁回路 2．压力控制回路 （1）调压回路 ① 单级调压回路 ② 多级调压回路 （2）减压回路 （3）卸载回路 （4）增压回路 图10.38 用液控单向阀的闭锁回路 图10.39 单级调压回路 图10.40 多级调压回路 图10.41 用减压阀的减压回路 图10.42 用换向阀的卸荷回路 1-泵　2-工作缸　3-单向阀　4-油箱　5-增压缸 　6-二位四通手动换向阀　7-溢流阀 图10.43 用增压缸的增压回路 小结 用增压缸的增压回路的增压倍数等于增压缸的大、小活塞面积之比。 3．速度控制回路 （1）调速回路。 ① 节流调速回路。 根据节流阀在回路中的位置不同，分为进油节流、回油节流和旁路节流调速3种基本形式。 a．进油节流调速回路。 b．回油节流调速回路。 ② 容积调速回路。 ③ 调速回路的比较，如表10.7所示。 特　　性 调 速 回 路 节流调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路 调速范围与低速稳定性 范围较大，采用调速阀能获得稳定的低速运动 范围较小，获得稳定低速运动较困难 范围较大，能获得较稳定的低速运动 效率和发热 效率低，发热量大 效率高，发热量小 效率较高，发热较小 结构（泵、马达） 结构简单 结构复杂 结构较简单 适用范围 小功率、轻载、中低压系统 大功率、重载、高速的中高压系统 中小功率，中压系统 表10.7 调速回路比较 （2）速度换接回路。 ① 快速和工进换接回路。 ② 两次工进换接回路。 1-定量泵　2-二位四通电磁阀　3-二位二通电磁阀 4-二位三通电磁阀　5-节流阀　6-溢流阀 图10.47 差动连接的快慢速换接回路 1-二位三通电磁阀　2-三位四通电磁阀 3、4-调速阀 图10.48 两调速阀并联两工进速度换接回路 1-二位二通电磁阀　2-二位四通电磁阀 3、4-调速阀 图10.49 两调速阀串联两工进速度换接回路 4．多执行元件控制回路 （1）行程控制顺序动作回路。 （2）压力控制的顺序动作回路。 图10.50 行程阀控制顺序动作回路 图10.51 用电器行程开关的顺序动作回路 图10.52 顺序阀控制顺序动作回路 $