2.5.1 概述(课件）-高一《机械基础》同步教学（人民邮电版）

2.5 直梁弯曲 2.5.1 概述 1．弯曲的概念 在工程结构和机械零件中，存在大量的弯曲问题，如桥式起重机横梁在载荷和自重作用时，汽车用的钢板弹簧以及火车的车轴在受到横向载荷作用时，都会产生弯曲变形。 以弯曲变形为主要变形的杆件称为梁。 注意 弯曲变形的特点是杆件所受的力是垂直于梁轴线的横向力，在其作用下梁的轴线由直线变成曲线。 2．平面弯曲 工程中大多数梁的横截面都具有对称性，梁的轴线和截面纵向对称轴所决定的平面称为纵向对称面，如图2.24所示。 图2.24 梁的平面弯曲 3．梁的类型 据约束特点对支座简化，分为下列3种基本形式。 （1）简支梁 （2）悬臂梁 （3）外伸梁 图2.25 桥式起重机横梁 图2.26 车刀 图2.27 车床主轴 4．梁上外力形成 梁上外力包括载荷和支座两部分，梁上的载荷常见形式有以下3种。 （1）集中力F，单位是N或kN。 （2）集中力偶M，单位是N·m或kN·m。 （3）均匀分布载荷q，单位是N/m或kN/m。 工程上，作用在梁上的载荷是已知的，而支座反力是未知的，必须通过静力平衡方程求得。 $