课题十五 圆弧面加工 ( 课件）-高二《数控车床编程与操作》同步教学（劳动版）

操作篇 课题十五 圆弧面加工 ※ 能够熟悉圆弧面加工中的相关工艺知识。 ※ 能掌握圆弧面切削方法。 ※ 能根据加工要求合理确定加工方案和加工路线。 ※ 能具备加工各种类型圆弧面并达到一定精度要求的能力。 课题十五 圆弧面加工 上一页 下一页 返回 学习目标 加工圆弧等形状复杂回转面是数控车床加工优势之一，加工中采用适当的加工工艺，使用圆弧插补指令，可方便地加工出圆弧面。 课题十五 圆弧面加工 上一页 下一页 返回 课题十五 圆弧面加工 上一页 下一页 返回 1 加工圆弧表面车刀及选用 2 车刀的安装和车削方法 3 圆弧量具的选择 4 5 加工指令的选择 6 实训加工 圆弧表面切削用量的选择 加工圆弧表面车刀及选用 上一页 下一页 返回 名称 加工特点 圆弧加工示意图 成形车刀 加工尺寸较小的圆弧形凹槽、半圆槽及尺寸较小凸圆弧表面 棱形车刀 可加工凹圆弧及凸圆弧表面，因刀具主偏角为90°，用于加工带有台阶的圆弧面，且加工中只会产生副刀刃干涉，需要刀具具有足够大的副偏角 尖形车刀 可加工凹圆弧及凸圆弧表面，易产生主刀刃及副刀刃干涉现象，相对而言刀具副偏角较大，不易产生副刀刃干涉，用于不带台阶的成形表面加工 加工圆弧表面车刀及加工特点 车刀的安装和车削方法 方法 车削示意图 说明 加工路线的特点 等径圆分层法 根据圆弧半径，采用半径分层加工多段等径圆弧来实现圆弧的加工 编程坐标计算简单，但切削路径较多，程序较为繁锁 车锥分层法 根据加工余量，采用圆锥分层切削的办法将加工余量除去，再进行圆弧精加工 加工效率高，但计算麻烦 圆弧偏移或车球法 根据加工余量，采用相同的圆弧半径，渐进地向机床的某一坐标轴方向偏移，最终加工出圆弧面 编程简便，但空行程较多 台阶分层法 根据加工余量，采用台阶分层的办法将加工余量去除后，再进行圆弧精加工 编程简单，但加工刀具必须在没有干涉情况下才能加工 车削圆弧的方法 上一页 下一页 返回 圆弧量具的选择 R规及使用方法 上一页 下一页 返回 圆弧表面切削用量的选择 车圆弧表面为防止主、副刀刃与工件表面产生干涉，车刀主、副偏角一般选择较大，从而使车刀刀尖角小，刀尖强度低，故车圆弧表面切削用量比车外圆要小，具体选择如下： 1. 背吃刀量 当车刀刚性足够，保留精车、半精车余量的前提下，尽可能选择较大背吃量，以减少走刀次数，提高效率。精车、半精车余量常取0.1～0.3mm。 上一页 下一页 返回 圆弧表面切削用量的选择 2. 进给量 进给量粗车时大一些以提高效率，精车时小些以保证表面质量，粗车进给量取0.2～0.5mm/r，精车进给量取0.08～0.15mm/r。 3. 主轴转速 硬质合金车刀粗车选中速，精车选高速，一般粗车选400～700r/min，精车选800～1200r/min。 上一页 下一页 返回 加工指令的选择 圆弧面加工除用到刀具功能T、主轴转速功能指令S、进给功能指令F，准备功能一般使用到G02（G03）、 G94、G71、G72、G73指令。 1. 精加圆弧面用G02/G03指令，对于车等径圆弧形式粗加工时，选择G02/G03指令。 2. 对于车台阶形粗加工圆弧面一般应用G71/G72指令。 3. 对于车锥法粗加工圆弧面一般应用G94指令。 4. 对于车球法粗加工圆弧面一般应用G73指令。 上一页 下一页 返回 实训加工 上一页 下一页 返回 $