课题十二 外圆、端面与台阶加工 ( 课件）-高二《数控车床编程与操作》同步教学（劳动版）

实操篇 课题十二 外圆、端面与台阶加工 ※ 能说出粗车和精车的要求。 ※ 能合理制定外圆、端面与台阶加工工艺。 ※ 能编写外圆、端面与台阶加工程序。 ※ 能加工外圆、端面、台阶并达到一定精度要求。 课题十二 外圆、端面与台阶加工 上一页 下一页 返回 学习目标 外圆、端面、台阶是构成轴类零件最基本的表面，会加工这些表面是加工轴类零件的基本要求，数控车床上加工外圆、端面、台阶主要考虑如何选择切削刀具、进刀方式、切削用量等工艺知识及相关编程知识。 课题十二 外圆、端面与台阶加工 上一页 下一页 返回 课题十二 外圆、端面与台阶加工 上一页 下一页 返回 1 粗车和精车的概念 2 外圆车刀及选用 3 外圆车刀装夹 4 5 切削用量的选择 6 加工指令的选择 7 实训加工 量具的选择 粗、精车的概念 上一页 下一页 车床条件许可时，通常采用较大的进刀量，进给速度快，主轴转速不宜过快，以合理的时间尽快把余量车掉。 1. 粗车 2. 精车 精车是指从工件上切除较少余量,所得精度和光洁度都比较高的加工过程。 返回 外圆车刀及选用 上一页 下一页 可转位式车刀 返回 外圆车刀及选用 上一页 下一页 外圆车刀的选择还应考虑刀具角度问题，外圆粗车刀前角、后角应选择较小的角度，刃倾角选择零度或负值；外圆精车刀前角、后角应选择较大的角度，刃倾角选择正值；车台阶时，为了保证台阶面与工件轴线垂直，车刀主偏角必须大于或等于90°。 返回 外圆车刀装夹 上一页 下一页 （1）车刀不能伸出刀架太长，应尽可能伸出的短些。因为车刀伸出过长，刀杆刚性相对减弱，切削时在切削力的作用下，容易产生振动，使车出的工件表面不光洁，一般车刀伸出的长度不超过刀杆厚度的2倍。 （2）车刀刀尖的高低对准工件的中心，车刀安装得过高或过低都会引起车刀角度的变化而影响切削。根据经验，粗车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍高一些；精车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍低一些，这要根据工件直径的大小来决定，无论装高或装低，一般不能超过工件直径的1%。 （3）车刀的刀杆应与车床主轴轴线垂直。 1.车刀安装的要求 返回 外圆车刀装夹 上一页 下一页 返回 （4）安装车刀用的垫片要平整，尽可能地用厚垫片以减少片数，一般只2～3片。如垫刀片的片数太多或不平整，会使车刀产生振动，影响切削。并使各垫片在刀杆正下方，前端与刀座边缘齐。 （5）车刀装上后，要紧固刀架螺钉，一般要紧固两个螺钉。紧固时，应轮换逐个拧紧。同时要注意，一定要使用专用扳手，不允许再加套管等，以免使螺钉受力过大而损伤。 2. 刀尖对中心的方法 （1）根据车床中心高，测量刀尖到中滑板的距离。 （2）使刀尖与尾座顶尖对齐。 （3）试切端面 量具的选择 上一页 下一页 返回 外径千分尺 游标卡尺 切削用量的选择 上一页 下一页 返回 数控车削加工中的切削用量包括切削深度（背吃刀量） 、主轴转速 或切削速度 （用于恒线速度切削）、进给速度 或进给量 。这些参数均应在机床给定的允许范围内选取。 切削用量的选择 上一页 下一页 （1）粗车时，应尽量保证较高的金属切除率和必要的刀具耐用度。选择切削用量时应首先选取尽可能大的背吃刀量 ，其次根据机床动力和刚性的限制条件，选取尽可能大的进给量 ，最后根据刀具耐用度要求，确定合适的切削速度 。增大背吃刀量 可使走刀次数减少，增大进给量 有利于断屑。   1. 切削用量的选用原则 返回 切削用量的选择 上一页 下一页 （2）精车时，对加工精度和表面粗糙度要求较高，加工余量不大且较均匀。选择精车的切削用量时，应着重考虑如何保证加工质量，并在此基础土尽量提高生产率。因此，精车时应选用较小（但不能太小）的背吃刀量和进给量，并选用性能高的刀具材料和合理的几何参数，以尽可能提高切削速度。   返回 切削用量的选择 上一页 下一页 （1）背吃刀量 的选择 粗加工时，在系统刚性允许的条件下，尽可能选择较大的切削深度，以减少进给次数，提高生产效率；精加工时，通常选取较小的切削深度，常取0.1～0.5mm，以保证加工精度及表面粗糙度。 2. 确定 （2）进给速度 （或进给量 ）的确定 粗加工时，由于对工件的表面质量没有太高的要求，这时主要根据机床进给机构的强度和刚性、刀杆的强度和刚性、刀具材料、刀杆和工件尺寸以及已选定的背吃刀量等因素来选取进给速度。精加工时，则按表面粗糙度要求、刀具及工件材料等因素来选取进给速度。进给速度 可以按公式 计算，式中表示每转进给量，粗车时一般取0.3～0.8mm／r；精车时常取0.