内容正文:
第二节 构造地貌的形成
课程标准及解读
[对应学生用书P37]
知识点一 地质构造与地貌
1.褶皱与地貌
读地质构造剖面图,完成下列要求。
(1)写出A、B、C三处的地质构造名称,并说明理由。
判断理由
A背斜
岩层向上拱起,中间岩层老,两翼岩层新
B向斜
岩层向下弯曲,中间岩层新,两翼岩层老
C断层
岩层不连续并有明显位移
(2)图中岩层1~6的新老关系,依次为1、2、3、4、5、6(由老到新)。
(3)A的地貌类型是背斜谷,其形成原因是背斜顶部受张力作用,岩石破碎,受外力侵蚀作用形成谷地;B的地貌类型是向斜山,其形成原因是向斜槽部受挤压力,岩石致密,不易被侵蚀而形成山岭。
2.断层与地貌
(1)断层:岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,导致岩层断裂并沿断裂面发生明显的位移,称为断层。
(2)类型与地貌:水平位移和垂直位移产生的地貌各不同。
地质构造
岩层运动方向示意
地表形态
实例
地垒
相对上升的岩体常发育成块状山或高地
华山、庐山、泰山
地堑
相对下降的岩体常形成谷地或低地
渭河平原、汾河谷地、东非大裂谷
地质构造与构造地貌的区别
(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形、变位,它是地壳运动的“足迹”;地质构造是构造地貌形成和发育的基础,主要形式有褶皱(向斜、背斜)、断层。判断地质构造类型时,与地表形态无关,关键是看地下岩层的弯曲状况及岩层是否连续。
(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态,主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。向斜山、背斜谷、断块山等均为构造地貌类型。
知识点二 板块运动与地貌
1.板块构造学说
(1)地球的岩石圈通常划分出六大板块:A为亚欧板块、B为非洲板块、C为印度洋板块、D为太平洋板块、E为美洲板块、F为南极洲板块。
(2)六大板块上覆于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。
(3)板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。
(4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
2.板块运动对地貌的影响
(1)板块相向运动:形成巨大山系、海沟、岛弧等。
(2)板块相离运动:形成裂谷、海洋。
图解板块边界类型与地貌形成
知识点三 山地对交通的影响
1.山地对交通运输的影响
(1)山地相对高度和坡度大,不利于人类通行——修建交通运输线路,成本高,难度较大。
(2)山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,对交通运输设施和人员安全构成威胁。
2.山区交通运输布局
表现
原因
方式选择
优先建造公路,其次才是铁路
公路的建造成本较低、难度较小
线路分布
主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带
地形相对和缓
延伸方向
盘山曲折
降低道路的坡度
考虑生态
减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用
保护生态环境,防范自然灾害
3.山地对现代交通的影响
(1)方式:采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。
(2)影响
①有利:缩短了里程,提高了通行速度,减少通行时间,有效避免自然灾害的威胁。
②不利:桥隧比例增加,大幅增加建设费用。
图解公路选线的基本方法
◆自主检测
1.判断。
(1)背斜中心岩层新,两翼岩层老。( × )
(2)背斜谷和向斜山是内力作用形成的。( × )
(3)我国的华山、泰山、庐山等是断层中相对上升的岩块形成的断块山。( √ )
(4)喜马拉雅山的形成是由于相邻板块之间发生了背离运动。( × )
(5)世界两大地震带主要沿板块消亡边界分布。( √ )
(6)山区公路多呈“之”字形,其主要是为了减缓坡度。( √ )
2.连线。
将下列地理事物与导致其形成的相关板块连线。
3.画图。
在图中画出岩层的相对运动方向。
提示:
4.思考。
(1)山西的汾河谷地属于哪种地质构造?简述其形成过程。
提示:汾河谷地属于地堑。由于地壳运动使岩层受到的张力或挤压力,超过岩层承受能力发生断裂错动,形成两个断层面,两断层面之间的岩层相对下降,形成谷地。
(2)为什么地中海面积在缩小,而红海面积在扩大?
提示:地中海面积在缩小是因为其位于亚欧板块与非洲板块的消亡边界;红海面积在扩大是因为其位于印度洋板块与非洲板块的生长边界。
[对应学生用书P40]
任务一 分析地质构造与构造地貌
山东济南某中学在2022年国庆假期期间,组织地理研究小组的同学们去济南南部山区进行研学旅行,同学们对山区的岩层和地貌形态产生了浓厚兴趣,拍摄了大量照片,回校后及时进行了分类整理。下面两幅是他们整理出的其中两张山岭岩层照片。
1.两张照片显示的地质构造分别是什么?
提示:照片甲是背斜,照片乙是向斜。
2.两张照片拍摄的都是山岭地形,你能说出它们的成因有何不同吗?
提示:照片甲是背斜山,属于内力作用