项目一 汽车空调系统概述（课件）-高二《汽车空调构造与维修》同步教学（机械出版社）
2023-07-19
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普通
内容正文：
项目一 汽车空调系统概述
汽车空调系统概述
制冷系统：
暖风系统：
通风系统：
加湿系统：
空气净化系统：
控制系统：
空气冷却或除湿
空气加热、取暖或除湿
通风、换气、防止风窗起雾
空气加湿
清洁空气
对制冷、暖风、压力控制
汽车空调系统的组成示意图:
一、汽车空调概述
“汽车空气调节” 简称汽车空调。采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。
汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。
汽车空调制冷系统的组成
（1）循环离合器节流膨胀阀系统：由压缩机.冷凝器.储液干燥器.节流膨胀阀.蒸发器等
（2）循环离合器节流膨胀管系统：由压缩机.冷凝器.膨胀节 流管.蒸发器.集液器(气液分离器)等组成。
（3）恒温膨胀阀-吸气节流阀系统：
吸气节流阀在蒸发器出口和压缩机进口之间.
吸气节流阀的作用：是控制蒸发器压力在设定范围内（0.298～0.308Mpa），以防在蒸发器表面结冰。
节流膨胀阀系统组成示意图：
节流膨胀管系统工作原理示意图：
恒温膨胀阀-吸气节流阀系统示意图：
恒温膨胀阀—压力调节器空调系统
二、汽车空调制冷原理
压缩机
膨胀阀
高压侧
低压侧
气态
液态
冷 凝 器
热
蒸 发 器
冷
制冷原理
物质的三种形态；气态，液态和固态会相互转化称相变。
蒸气压缩式制冷就是利用液态制冷剂汽化，发生相变吸热来产生冷效应。
汽车空调制冷（循环）工作原理
低温低压液态制冷剂进入用来冷却车内空气的蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂汽化时的温度低于环境温度，因此能自动吸收空气中的热量，使空气温度下降，产生冷效应。制冷剂吸热汽化，由液体变成低温低压蒸气，然后被压缩机压缩变成高于环境温度的高温高压气体，进入冷凝器将热量释放给外界空气，从而冷凝成高压的液态制冷剂，最后经过节流阀，变为低温低压的液态制冷剂，再进入蒸发器汽化吸热，这样就完成了一个制冷循环
汽车空调制冷原理
汽车空调制冷（循环）工作原理示意图：
汽车空调制冷实物示意图—1
汽车空调实物示意图—2
汽车空调系统在车上的布置图
电动汽车空调实物图
电动汽车空调系统图
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资源预览图
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