第一章 带传动（PPT）-高一《机械基础》同步教学课件（劳保版·第五版）

第一章 带传动 §1－1 带传动的组成、原理和类型 §1－2 V带传动 §1－3 同步带传动 一、带传动的组成与工作原理 二、带传动的类型 §1－1 带传动的组成、原理和类型 3 一、带传动的组成与工作原理 摩擦型带传动 啮合型带传动 1—带轮（主动轮） 2—带轮（从动轮） 3—挠性带 1．带传动的组成 2．带传动的工作原理 以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3．带传动的传动比i 机构的传动比——机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比： 二、带传动的类型 一、V带及带轮 二、V带传动的主要参数 三、普通V带的标记与应用特点 四、V带传动的安装维护及张紧装置 §1－2 V带传动 7 一、V带及带轮 V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。 V 带 V带带轮 实心式 腹板式 孔板式 轮辐式 二、V带传动的主要参数 1．普通V带及其横截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp 普通V带———楔角（带的两侧面所夹的锐角）a为40°、相对高度（h/bp）近似为0.7的梯形截面环形带 普通V带已经标准化，按横截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。在相同条件下，横截面尺寸越大，传动的功率越大。 顶宽b——V带横截面中梯形轮廓的最大宽度 中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均为保持不变的面层成为中性层 节宽bp——中性层的宽度称为节宽 高度h——梯形轮廓的高度 相对高度h/bp——带的高度与其节宽之比 2．V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 在带传动时，带轮基准直径越小，传动时带在带轮上的弯曲变形越严重，V带的弯曲应力越大，从而会降低带的使用寿命。 3．V带传动的传动比i dd1——主动轮基准直径，mm dd2——从动轮基准直径，mm n1——主动轮的转速，r/min n2——从动轮的转速，r/min 4．小带轮的包角α1 包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。一般要求小带轮包角α1 ≥ 120°。 5．中心距a 中心距——两带轮中心连线的长度。 6．带速v 带速太低，在传递功率一定时，所需圆周力增大，会引起打滑。 带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，传动能力降低。 7．V带的根数Z 根数多，传递功率大。 根数过多，受力会不均匀。 三、普通V带的标记与应用特点 1．普通V带的标记 中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度Ld——在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。 标记示例： 2．普通V带传动的应用特点 优点： 结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。 传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用。 过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点： 不能保证准确的传动比。 外廓尺寸大，传动效率低。 四、V带传动的安装维护及张紧装置 1．V带传动的安装与维护 2．V带传动的张紧装置 一、同步带传动的组成与工作原理 二、同步带的类型 三、同步带的参数 四、同步带传动应用举例 §1－3 同步带传动 20 同步带传动一般是由同步带轮和紧套在两轮上的同步带组成。同步带内周有等距的横向齿。 同步带 同步带轮 同步带传动 一、同步带传动的组成与工作原理 1.同步带传动的组成 1—主动轮 2—从动轮 3—传动带 2．同步带传动的工作原理 同步带传动是依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，从而使圆周速度同步（故称为同步带传动）。 同步带传动的特点 优点：1.带与带轮无相对滑动，能保证准确的传动比； 2.传动平稳，冲击小； 3.传动功率范围大，最高可达200KW; 4.无需润滑，省油且无污染； 5.允许的线速度范围大，最高速度可达80m/s； 6.传动机构