1.2 V 带传动(课件）--2022-2023学年高二劳动版机械知识

§1-2　V 带传动 V 带是无接头环形带，其楔角（V 带两侧面之间的夹角）为40°。V 带由包布、顶胶、抗拉体和底胶组成。 一、V 带的结构、型号、基准长度和标记 1. V 带的结构 2. V 带的型号 当 V 带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任一条周线称为 V 带的节线，由全部节线构成的面称为节面。节面的宽度称为节宽bp。 在规定的张紧力下， 沿 V 带节面测得的周长称为基准长度， 它是 V 带长度设计、 计算和选用时的基本依据。 3. V 带的基准长度 Ld 根据 GB/T 1171—2017的规定，普通 V 带的标记由型号、基准长度和标准编号三部分组成。 “A1430 GB/T 1171”表示 A 型普通 V 带，基准长度为1430 mm。 4. V 带的标记 二、V 带传动的主要参数 1．小带轮包角α 1 小带轮包角越大，带与带轮间的接触弧就越长，带的传动能力就越大。 α1≥120° 2．传动比 i 传动比越大，两带轮直径差就越大。在中心距不变的情况下，两带轮直径差越大，小带轮上的包角就越小，使带传动能力下降。 i ≤ 7 3．带速 v 带速越大，带绕带轮做圆周运动时产生的离心力就越大，使带与带轮之间的正压力减小，摩擦力降低，削弱带的传动能力。 传递功率一定时，带速太低，会使作用在带上的拉力过大，易引起带打滑。 v=5～ 25 m/s V带轮的基准直径dd是指带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。在选择V带轮基准直径时，通常是在结构尺寸允许的范围内，尽可能地将带轮基准直径选得大些，以利于延长带的使用寿命。 4．带轮基准直径 dd 带轮基准直径大，传动装置的结构尺寸就大；带轮基准直径小，传动装置的结构就紧凑，但带绕过带轮时弯曲得就严重，影响带的使用寿命。 三、V 带轮的典型结构 基准直径较小时可采用实心式V带轮； 基准直径较大时可采用腹板式或孔板式V带轮；当带轮基准直径大于300mm时， 可采用轮辐式V带轮。 实心式　 腹板式　 孔板式　 轮辐式 知识拓展 为保证带和带轮槽工作面能良好接触，带轮的轮槽角要比40°小，一般取 34°～38°。 V带轮通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用铸钢，功率较小的传动可采用铸造铝合金或工程塑料等。 四、带传动的张紧装置 1．调整中心距 1）拧动调节螺栓，电动机可沿滑轨移动，使带张紧适用于两带轮中心连线处于水平位置的传动。 （1）定期张紧 2）调节螺杆上的螺母，使摆架向所需的方向摆动，实现带的张紧适用于两带轮中心连线处于铅垂或近似铅垂位置的传动。 利用自重，使摆架始终保持绕销轴向下摆动的趋势而实现张紧。 适用于功率较小及载荷平稳的传动。 （2）自动张紧 2．使用张紧轮 （1）定期张紧 利用张紧轮进行张紧时，为避免带双向弯曲，且不使小带轮包角减小过多，张紧轮应置于松边内侧尽量靠近大带轮的位置。 （2）自动张紧 利用平衡锤实现张紧适用于功率较小及载荷平稳的V带传动。 当采用平带传动时，张紧轮应安放在平带松边的外侧，并要靠近小带轮。 采用V带传动时，张紧轮则应安放在V带松边的内侧，并要靠近大带轮。 提示 五、V 带传动的安装和维护 （1）V带必须正确地安装在轮槽之中，一般带的外边缘应与轮缘平齐或略高出一些，底面与槽底间应有一定间隙 。 正确　 错误 错误 （2）V带传动中两带轮的轴线要保持平行，且两轮相对应的V形槽的对称平面应重合。 正确　 错误 错误 （3）安装V带时，应先调小两V带轮中心距，避免硬撬而损坏V带或设备。套好V带后，再将中心距调回到正确位置，V带的松紧要适度。 在中等中心距情况下，V带安装后，用大拇指按在V带与两V带轮切点的中间处，能将V带按下15mm左右，则张紧程度合适。 （4）V带要避免与油类接触，以防胶带变质而影响使用寿命。 （5）若发现一组V带中有个别V带损坏，一般要成组更换，新旧V带不能混用。 知识拓展 窄V带是在普通V带的基础上发展形成的一种新型胶带。 窄 V 带传动 窄V带的楔角α为40°，相对高（h/b）约为 0.9。窄V带横截面的顶面呈弧形，两侧面呈凹形。窄V带弯曲后侧面变直，与轮槽两侧面能更好地贴合，增大了摩擦力，提高了传动能力。 $