内容正文:
核心素养提升(三)
(范围:中国的主要产业)
2020年国庆期间,中央电视台播出的《坐着高铁看中国》,全景展示了“十三五”规划成就和中国之美。
材料一 哈大高铁是我国首条“高寒高铁”。 坐哈大高铁,早晨在哈尔滨吃红肠和大列巴,中午到大连看海吃海鲜,下午到沈阳逛街,晚上在长春听二人转,午夜再回到哈尔滨赏冰雪。
材料二 杭黄高铁沿途风景优美,历史底蕴深厚,被誉为“最诗意的高铁”。曾有诗人写道:“云海脚下流,苍松石上生。”下图为杭黄高铁线路及途经地区特色展示。
图1
材料三 中国局部主要高铁和工业基地分布示意图。
图2
①中国主要农作物的分布 ②中国主要工业基地 ③中国铁路干线的分布及特征
探究1 中国主要农作物的分布
(1)读图2,分析哈大高铁被称为我国首条“高寒高铁”的原因,对农业有什么影响?当地主要农作物有哪些?
答案:原因:纬度高,气温低。影响:热量不足,农作物成熟次数少。农作物:春小麦、甜菜、大豆、玉米等。
(2)读图1、图2,分析杭黄高铁沿途有哪些主要农作物,一年成熟几次。
答案:水稻、油菜。两次。
探究2 中国主要工业基地
读图2,填写下表。
高铁线路
京广高铁
京沪高铁
起止点
北京-广州
北京-①上海
线路走向
②南北
——
共同经过的省级
行政区(填简称)
京、③冀
经过的温度带
暖温带和④亚热带
——
途经主要地形类型
⑤平原、⑥丘陵
——
线路南端连接的
工业基地
珠江三角洲工业基地
⑦沪宁杭工业基地
探究3 中国铁路干线的分布及特征
(1)我国铁路干线纵横交织,说出与京广高铁交会的东西铁路干线的名称及交会城市。
答案:陇海-兰新线与京广高铁在郑州交会,沪昆线与京广高铁在株洲交会。
(2)杭黄高铁线是名副其实的“世界级黄金旅游线”,请分析原因。
答案:沿线旅游景点众多;沿线自然风景优美;沿线文化历史底蕴深厚;沿线地方特产丰富;出行方便,交通便利。(合理即可)
2020年的政府工作报告提出着力抓好农业生产,稳定粮食播种面积和产量,提高复种指数,提高稻谷最低收购价格,增加产粮大县奖励,大力防治重大病虫害。早在2017年我国已经在南方地区种植出了“巨型稻”。与传统水稻相比,“巨型稻”具有高大、不易摧折、耐淹涝等突出特点。在水田里还可养鱼和青蛙,利用青蛙吃害虫、鱼粪肥田,形成互利共生的生态环境。据图文材料,完成1~3题。
1. 我国长江流域和东南沿海水稻种植优势区的优势自然条件有( B )
①低纬地区为主,热量充足 ②人口稠密,劳动力丰富 ③降水较丰沛,雨热同期 ④地形平坦,黑土肥沃
A. ①② B. ①③
C. ②④ D. ③④
2. 东北平原逐步成为我国稻米优势区,其主要原因是( C )
A. 土壤条件改善 B. 机械化水平提高
C. 农业技术革新 D. 种植面积不断扩大
3. 推广“稻—鱼—蛙”立体种养模式,主要目的是( A )
A. 减少化学肥料,保护生态
B. 增加自然湿地,发展旅游
C. 缓解当地水资源不足问题
D. 丰富当地居民的饮食结构
解析:第1题,我国长江流域和东南沿海都以低纬地区为主,热量充足;两地区人口稠密,但不属于自然条件;两地区都属于亚热带季风气候,雨热同期,降水充沛;我国的黑土主要分布于东北平原。 第2题,东北平原的黑土广布,土壤条件优越,土壤条件不需要改变;机械化水平提高能够提高劳动效率,但不是东北平原成为我国稻米优势区的主要原因;农业技术革新使得作物能够适应新的环境,并且产量更大,是使东北平原成为我国稻米优势区的主要原因;扩大种植面积,易引发生态问题。 第3题,“稻—鱼—蛙”立体种养模式能够充分利用土地资源,在水田里养鱼和青蛙,利用蛙吃害虫、鱼粪肥田,形成互利共生的生态环境;发展“稻—鱼—蛙”立体种养模式,不会增加自然湿地也不会解决缺水的问题;发展“稻—鱼—蛙”立体种养模式,并不会丰富饮食结构。
读我国两大工业基地示意图,完成4~5题。
甲 乙
4. 制约甲、乙两工业基地经济发展的共同因素是( B )
A. 水资源缺乏 B. 能源矿产不足
C. 交通不便 D. 设备陈旧老化
5. 下列关于乙工业基地的说法,正确的一组是( B )
①邻近港澳,位置优越,但劳动力缺乏 ②多侨胞,便于吸引外资,发展外向型经济 ③京广、京九线经过,水陆交通便利 ④广州、珠海、深圳为其工业中心,以轻工业为主 ⑤历史悠久,工业基础雄厚
A. ①②③ B. ②③④
C. ①③④ D. ③④⑤
解析:第4题,由图可知,甲为沪宁杭工业基地,乙为珠江三角洲,两工业基地都位于沿海地区,降水丰富;甲、乙两工业基地都缺乏矿产资源,需要从外部引进;甲、乙两地区水陆交通便利;甲、乙两工业基地,科