3-2 压力控制阀与压力控制回路(课件）- 高二《液压传动与气动技术》同步教学（劳动版）

1．掌握溢流阀的图形符号、工作原理。 2．掌握减压阀的图形符号、工作原理。 3．掌握顺序阀的图形符号、工作原理。 4．掌握调压回路、减压回路种类、工作特点及应用。 5．掌握典型压力控制回路的分析。 6．了解增压回路、卸荷回路的工作特点及应用。 §3-2 压力控制阀与压力控制回路 液压夹紧装置 液压夹紧装置的油路属于液压系统的分支，其油压低于液压系统主油路。这需要利用具有减压功能的控制元件来实现。而且，一旦分支油路的压力超过夹紧装置所需压力时，液压夹紧装置的液压回路应该可以通过某个特定控制元件将超出的压力卸下来，恢复稳定的压力。 本课题要掌握上述两种功能的控制元件的结构和工作原理，要了解液压夹紧装置的液压回路如何工作达到液压夹紧装置的要求。 在数控机床上利用液压系统的压力来对工件进行夹紧。液压夹紧装置要保持持续、稳定的夹紧力，直到工件加工完毕，主轴和刀具退回初始位置。 导入 一、压力控制阀 压力控制阀是利用作用于阀芯上的油液压力和弹簧力相平衡的原理来控制工作液体的压力的。 1.溢流阀 （1）溢流阀的工作原理 常态下溢流阀的阀口常闭，出油口接油箱，当系统压力低于溢流阀的调定压力时，溢流阀不工作。当外负载增大，系统压力升高到溢流阀的调定压力时，溢流阀打开溢流，系统压力不再升高，将始终稳定在溢流阀的调定压力值。 实物 图形符号 工作原理 （2）直动式溢流阀 （3）先导式溢流阀 1-调压弹簧 2-锥式先导阀芯 3-先导阀座 4-主阀弹簧 5-主阀座 6-主阀芯 7-阀体 8-调节手轮9-调节螺钉 实物 图形符号 结构 先导式溢流阀的工作原理： 阻尼孔 先导锥阀、主阀芯闭合状态 先导锥阀开启 主阀芯上移 （4）溢流阀在液压系统中的功用 ①溢流稳压。 ②限压保护。 ③卸荷。 ④远程调压。 ⑤作背压阀使用。 2.减压阀 （1）种类 减压阀分为定压式减压阀、定比式减压阀和定差式减压阀三种。 （2）定压减压阀工作原理 常态下减压阀的阀口常开，当工作油路压力低于减压阀的调定压力时，减压阀不工作，阀口处于最大打开状态。当外负载增大，系统压力升高到减压阀的调定压力时，减压阀开始工作，阀口关小，出口压力为减压阀的调定压力，当系统压力继续升高时，减压阀的阀口关的更小，但此时出口压力不变，将恒定在减压阀的调定压力值。 （2）定压减压阀 非工作状态（常开） 减压状态（出油口压力增大） c） 非工作状态（常开） 减压状态（出油口压力增大） 实物 图形符号 工作原理 3.顺序阀 常态下顺序阀的阀口常闭，一般接在油路中，当系统压力低于顺序阀的调定压力时，顺序阀不工作。当外负载增大，系统压力升高到顺序阀的开启压力时，顺序阀打开，只要顺序工作后，它的进出油口压力可以随着系统压力的升高而继续升高。 （1）直控顺序阀 阀未工作状态（常闭） 阀芯上移（通油） 实物 图形符号 工作原理 （2）液控顺序阀 阀未工作（常闭状态） 控制油口进油，阀导通 实物 作为卸荷阀时的图形符号 工作原理 二、压力控制回路 1.调压回路 （1）单级调压 由一个溢流阀调定系统压力的回路。 （2）多级调压回路 系统压力分别由三个溢流阀来调节，溢流阀1的调定压力必须大于溢流2和溢流阀3的调定压力。 （3）多级调压回路 系统压力由远程调压阀调节，先导式溢流阀的调定压力必须大于远程调压阀的调定压力。 2.调压回路 减压回路是依靠把减压阀串联在主油路和分支油路之间来实现减压的。 三、液压夹紧装置液压回路的分析 液压夹紧装置液压回路系统中，主系统的工作压力由溢流阀来控制和调节，而分支油路（夹紧油路）的压力由减压阀来控制可调节。 液压夹紧装置传动原理图 其他常见的压力控制回路 1.增压回路 增压回路是依靠增压液压缸左右两活塞面积之比来实现增压的。 （1）单作用增压回路 18 （2）双作用增压回路 2.卸荷回路 卸荷回路是指在系统执行元件短时间不工作时，不频繁启停驱动泵的原动机，而使泵在很小的输出功率下运动的回路。 $