4.2 交通运输布局对区域发展的影响 学案 2022-2023学年高一下学期地理人教版（2019）必修第二册

4.2交通运输布局对区域发展的影响 ——影响聚落发展 【学习目标】 1、结合案例，合作探究港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响。 2、结合京杭大运河与扬州的案例，分析交通运输方式和运输路线变化对聚落影响。 3、探究社会主义新农村建设过程中交通运输布局如何影响乡村聚落。 【基础知识】 1.交通枢纽是　 　和　 　集散、周转的地方,服务于客、货集散的　 　、　 　、　 　、　 　、　 　和　 等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会聚集与货物相关的　 　　,并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的　　 　,如我国的　　 、　 　及许多沿海港口城市。  2.重要交通运输线路或　　　　　的变化,会引起区域内客、货　　　　　和　　　　　的变化,从而促使商业网点甚至　　　　　城市的变化,如京杭运河沿线　　　的变化。  (1)古代：我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市。 (2)近代：　　　　兴起，　　　　修通，京杭运河的运输地位不断下降，沿岸商业城市失去了进一步发展的运河航运条件。 3.新建的乡村聚落一般临近区域主要　　　 ,而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。  【合作探究】 案例一：港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响 材料一：新加坡是一个发达的资本主义国家，被誉为“亚洲四小龙”之一，同时凭借着地理优势，成为亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。根据2018年的全球金融中心指数排名报告，新加坡是继伦敦、纽约、香港之后的第四大国际金融中心 。被GaWC评为世界一线城市。整个城市在绿化和环境卫生方面效果显著，故有花园城市之美称。 材料二：从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非大洋洲的航海枢纽 根据材料回答以下问题 1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。 2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。 案例二：交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰 材料一：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。 材料二：古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。 材料三：近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降。加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。 材料四：中华人民共和国成立后，京杭大运河大规模疏浚，中断12年的京沪列车恢复通行，2011年6月30日，京沪高速铁路的建成通车。2020年，江苏先后开通了4条铁路：国家干线徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁。扬州市民距离上海经济发展圈缩小至2小时内，相比以前大巴车路途时长缩短近50%，公铁水三路齐发，突破以往公铁绕路进镇江的通行瓶颈，古城扬州进入全国高速铁路网，形成一派欣欣向荣的发展景象。图1为京沪高铁、徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁图。 图1 京沪高铁、徐连高铁、盐通高铁、沪通铁路、连淮扬镇高铁图 根据材料回答以下问题： 1、扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年? 2、历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再? 3、假如你是扬州市交通运输局局长，如何才能让扬州再现当年繁华盛景呢？ 【课堂小结】 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 【课后练习】 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图示意尼日利亚铁路的分布。 （1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用； （2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 （3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气