内容正文:
第24讲 交通运输方式和布局
课程标准
素养要求
1.识记主要的交通运输方式的优缺点,学会交通运输方式的选择技巧。
2.掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素及其布局特点。
1.结合区域图和某交通线分布图,运用交通区位理论,分析交通建设的区位条件及建设意义。(综合思维)
2.通过对交通运输区位条件分析,理解交通对地理环境和人类活动的影响,促进人地协调发展。(人地协调观)
(对应学生用书第198页)
一、主要交通运输方式
1.主要交通运输方式的特点分别是什么?
方式
优点
缺点
适合运输
的货物
铁路
运输
运量大,速度较快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好
造价高,消耗金属材料多,占地面积大,短途运输成本高
大宗、笨重、长途运输的货物,如矿石、金属、木材、牲畜等
公路
运输
发展最快,应用最广,机动灵活,周转快,装卸方便,对自然条件适应性强
运量小,耗能多,成本高,运费较贵
短程、量小的货物
水路
运输
河运、
海运
历史悠久、运量大,投资少,成本低
速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大
大宗、远程、对时间要求不高的货物,如粮食、矿产等
航空
运输
速度快,运输效率高,最快捷
运量小,能耗大,运费高,投资大,技术要求严格
急需、贵重、运量不大的物品
管道运输
气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量大
设备投资大,灵活性差
原油、成品油、天然气等气体或液体状货物
2.交通运输发展的方向是什么?
高速化、大型化和专业化。
合理选择运输方式要考虑:①运送什么?②运到哪里?③数量多少?④运费多少?⑤需要多久?⑥货物性质怎样?⑦线路可行吗?
二、交通运输布局
1.什么是交通运输网?如何分类?
2.影响交通运输布局的主要因素有哪些?
(1)经济因素:决定性因素。
(2)社会因素:主要因素。
(3)技术因素:保障性因素。
(4)自然因素:限制性因素。
3.建设南昆铁路的主要影响因素和意义是什么?
(1)影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地区经济发展。
各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因素。
客运(货运)周转量是运输企业所运旅客(货物)人(吨)数与其运送距离的乘积。下图示意1980~2017年我国客货运输结构变化,①②③④表示不同的交通运输方式。据此完成1~2题。
1.①②③④表示的交通运输方式分别是( )
A.航空运输、管道运输、公路运输、水路运输
B.水路运输、公路运输、航空运输、管道运输
C.公路运输、水路运输、管道运输、航空运输
D.管道运输、航空运输、水路运输、公路运输
2.运输方式④的客运量与其对应的客运周转量占比差异显著的原因是( )
A.旅客人数少 B.平均运输距离短
C.运输速度较慢 D.运输费用较高
1.D 2.B [第1题,管道只能运输货物,读图可知,图中①只有货运量而没有客运量,则①为管道运输;航空运输以客运为主,且近年来客运周转量比重增长较快,则②是航空运输;水路运输速度慢,主要用于远距离货物运输,客运占比很小,则③为水路运输;公路运输在客运与货运中占比均较大,但只适合近距离运输,则④为公路运输。第2题,由上题分析可知,④是公路运输,图中显示其客运量占比较大,但对应的客运周转量占比较小;而客运周转量为所运旅客人数与其运送距离的乘积,故可判断旅客的平均运输距离较短,B正确。]
某省级公路从甲地附近翻越天山某支脉,该公路的山区段每年10月初至次年7月初禁行。下图示意该省级公路附近地区地形。据此完成3~5题。
3.与公路北段相比,该公路在甲地附近( )
A.建设成本低 B.呈“之”字形
C.维护成本低 D.安全警示牌少
4.图示四个地点中,最干旱的是( )
A.甲地 B.乙地
C.丙地 D.丁地
5.该公路山区路段秋冬季禁行的最主要原因是( )
A.积雪阻断通行 B.洪水威胁安全
C.滑坡毁坏道路 D.风沙掩埋道路
3.B 4.D 5.A [第3题,与公路北段相比,该公路在甲地附近为山区路段,为减小坡度,公路呈“之”字形,山区路段建设成本、维护成本高,不安全因素多,安全警示牌多。B正确,A、C、D错误。第4题,该地区地处天山西段,深居内陆,受西风影响,水汽主要来自大西洋。甲、丙位于西风迎风坡,降水较多;乙地位于天山北坡,西风背风坡,准噶尔盆地南缘,盆地西部地形较破碎,能进入的水汽多于丁地;丁地位于天山背风坡,降水少,纬度较低,蒸发强,最干旱。D正确,A、B、C错误。第5题,该公路山区路段为西风迎风坡,西风受地