内容正文:
2.6 受迫振动 共振
学习目录
考点一、固有振动、阻尼振动 1
考点二、受迫振动 2
考点三、共振 2
【巩固练习】 5
知识掌握
考点一、固有振动、阻尼振动
1.固有振动和固有频率
(1)固有振动:振动系统在 作用下的振动.
(2)固有频率: 振动的频率.
2.阻尼振动
(1)阻尼:当振动系统受到 的作用时,振动受到了阻尼.
(2)阻尼振动: 逐渐减小的振动,如图所示.
(3)振动系统能量衰减的两种方式
①振动系统受到 阻力作用,机械能逐渐转化为
②振动系统引起邻近介质中各 的振动,能量向外辐射出去.
考点二、受迫振动
1.驱动力
作用于振动系统的 的外力.
2.受迫振动
(1)定义:系统在 作用下的振动.
(2)受迫振动的频率(周期)
物体做受迫振动达到稳定后,其振动频率总 驱动力的频率,与系统的固有频率
考点三、共振
1.定义
驱动力的频率f 系统的固有频率f0时,受迫振动的 最大,这种现象叫做共振.
2.共振曲线(如图2所示)
[例题1] (2023春•南海区校级期中)下列有关振动的说法正确的是( )
A.阻尼振动的振幅不会变化
B.物体振动的频率就是物体的固有频率
C.当驱动力的频率等于固有频率时,物体做受迫振动的振幅达到最大值
D.共振是普遍的现象,都是有利的
[例题2] (2023春•深圳期中)飞力士棒是一种健身、康复器材,它由一根PVC软杆、两端的负重头和中间的握柄组成,使用时,用手驱动使其振动,如图所示。若某棒的固有振动频率为4.5Hz,下列说法正确的是( )
A.用力越大,该棒振动的越快
B.增大手驱动的频率,该棒的振幅一定变大
C.增大手驱动的频率,该棒的振动频率可能减小
D.用同样大小的力驱动该棒,每分钟完成270次全振动时负重头的振幅最大
[例题3] (2023春•西城区校级期中)铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是( )
A.列车的危险速率为40m/s
B.列车过桥需要减速,为了防止列车发生共振现象
C.列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的
D.列车的危险速率是指钢轨产生共振时列车速率
[例题4] (2023春•南岗区校级月考)图甲所示是一个共振筛,该共振筛的共振曲线如图乙所示。已知增大电压,可使偏心轮转速提高:增加筛子质量,可增大筛子的固有周期。在某电压下此刻偏心轮的转速是54r/min。下列说法正确的是( )
A.偏心轮现在的频率是0.8Hz
B.增加偏心轮转速,可以使筛子振幅增大
C.增加筛子质量,可以使筛子振幅增大
D.降低偏心轮转速,可以使筛子振幅增大
[例题5] (2022秋•六盘水期末)图为CCTV10“我爱发明”节目中播放的松果采摘机工作时的场景,其采摘过程是利用机械臂抱紧树干,通过采摘振动头振动而摇动松树,使得松果脱落,对此,下列说法正确的是( )
A.采摘振动头的振动频率越接近松树的固有频率,松树的振幅越大
B.采摘振动头的振动频率越低,松树的振辐越大
C.采摘振动头的振动频率越高,松树的振幅越大
D.采摘松果的快慢与采摘振动头的振动频率无关
知识深化
(1)简谐运动:一种理想化的模型,物体运动过程中的一切阻力都不考虑.
(2)阻尼振动:考虑阻力的影响,是更实际的一种运动.
(3)受迫振动:物体做阻尼振动时在驱动力作用下的振动.
2.三种振动的比较
振动类型
比较项目
简谐运动
阻尼振动
受迫振动
产生条件
不受阻力作用
受阻力作用
受阻力和驱动力作用
频率
有固有频率
频率不变
由驱动力的频率决定
振动图像
形状不确定
常见例子
弹簧振子或单摆
敲锣打鼓时发出的声音越来越弱
机器运转时底座发生的振动
【巩固练习】
1. (2022秋•辽阳期末)为了交通安全,常在公路上设置如图所示的减速带,减速带使路面稍微拱起以达到迫使车辆减速的目的。一排等间距设置的减速带,可有效降低车速,称为“洗衣板”效应。如果某路面上减速带的间距为2m,一辆固有频率为5Hz的汽车匀速驶过这排减速带,下列说法正确的是( )
A.汽车的速度越小,颠簸得越厉害
B.汽车的速度越大,颠簸得越厉害
C.当汽车以10m/s的速度行驶时颠簸得最厉害
D.当汽车以0.4m/s的速度行驶时颠簸得最厉害
2. (2023•辽宁模拟)图(a)中医生正在用“彩超”技术给病人检查身