内容正文:
课时分层训练(十二) 洋流及其影响
知识点1 洋流的成因及类型
1.海洋水体运动的主要动力是( )
A.盛行风 B.地转偏向力
C.海水密度差异 D.陆地形状和岛屿影响
A 【解析】盛行风吹拂海面,推动海水随风漂流,并且使上层海水带动下层海水流动,形成大规模的洋流,所以盛行风是海洋水体运动的主要动力。
2.由信风引起的洋流,其运动方向为( )
A.北半球向西,南半球向东
B.与地球自转的方向相同
C.南北半球都由东向西
D.北半球向东,南半球向西
C 【解析】信风都是偏东风,洋流均由东向西流。
知识点2 洋流的分布规律
下图为某海域洋流分布示意图。读图,完成3-4题。
3.该海域位于( )
A.北半球中低纬度 B.南半球中低纬度
C.北半球中高纬度 D.南半球中高纬度
4.图中洋流( )
A.①沿岸地区有荒漠分布
B.②是在西风作用下形成的
C.③对沿岸有降温减湿作用
D.④是在信风作用下形成的
3.B 4.A 【解析】第3题,由图中的经纬度和海陆轮廓可直接判断出,该海域位于南半球中低纬度。第4题,①洋流为本格拉寒流,其经过的沿岸地区有荒漠分布;②洋流为南赤道暖流,其形成与东南信风有关;③洋流为巴西暖流,对沿岸有增温增湿的作用;④洋流为西风漂流,是在盛行西风作用下形成的。
知识点3 洋流的影响
下图为世界某海域图,①②为哥伦布从欧洲前往美洲时所采用的两条航线。读图,完成5-6题。
5.关于哥伦布所采用的①②两条航线,叙述正确的是( )
A.①航线所用时间短
B.均合理利用了副热带大洋环流
C.②航线顺风顺水
D.均合理利用了副极地大洋环流
6.在两条航线中,最有可能看到冰山的是( )
A.甲海域 B.乙海域
C.丙海域 D.丁海域
5.C 6.A 【解析】第5题,据图中线路并结合世界洋流的分布规律可知,①航线逆北大西洋暖流,因此所用时间长,A项错误;②航线顺加那利寒流和北赤道暖流,且顺东北信风,顺风顺水,速度快,C项正确;②航线利用了副热带大洋环流,B、D项均错误。第6题,据图可知,甲处有从高纬度南下的寒流。
下图为北大西洋洋流分布示意图。据此,完成7-8题。
7.可能形成大渔场的海域是( )
A.① B.②
C.③ D.④
8.③洋流对流经地区沿岸有( )
A.增温增湿作用
B.降温减湿作用
C.增温减湿作用
D.降温增湿作用
7.D 8.A 【解析】第7题,图中④海域位于墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇处,鱼类饵料丰富,最可能形成大渔场;①②③受单一暖流影响,没有形成大渔场,故选D。第8题,③洋流是墨西哥湾暖流,对流经地区沿岸有增温增湿作用,A项正确。
约克角半岛(如下图所示)位于澳大利亚东北部边缘地带,甲、乙是该半岛重要的港口城市。据此,完成9-10题。
9.流经甲城市附近海域的洋流会导致该海域( )
A.盛行下沉气流
B.渔业资源丰富
C.等温线向北弯曲
D.污染物向南扩散
10.7月,从甲城市开往乙城市的客轮,最有可能是( )
A.顺风顺水
B.逆风逆水
C.顺风逆水
D.逆风顺水
9.D 10.C 【解析】第9题,约克角半岛位于澳大利亚东北部,流经甲城市附近海域的洋流为自北向南流的东澳大利亚暖流,附近海域等温线向南弯曲,污染物向南扩散;暖流增温增湿,甲城市附近海域盛行上升气流;只有暖流流经的海域难以形成渔场。第10题,甲、乙两城市位于南半球低纬度地区的大陆东岸。7月,图示地区受东南信风控制,从甲城市开往乙城市的客轮顺风航行;东澳大利亚暖流自北向南流,从甲城市开往乙城市的客轮逆水航行。故C项正确。
每年大约有400座冰山完成从格陵兰岛始发的漫长行程,最终漂入纽芬兰岛附近的温暖水域,威胁着航道上的船只。读北大西洋中高纬度洋面年平均水温图,完成11-12题。
11.纽芬兰岛附近出现冰山数量最少的季节是( )
A.春季 B.夏季
C.秋季 D.冬季
12.北大西洋60°N附近,甲海域平均水温比乙海域低,主要是因为( )
A.盛行风来源不同
B.洋流性质不同
C.距大陆的远近不同
D.人类活动的密度不同
11.D 12.B 【解析】第11题,冰山是指从冰川或极地冰盖临海一端破裂落入海中漂浮的大块淡水冰,较暖的天气使冰川或冰盖边缘发生分裂的速度加快。冬季气温低,冰川或冰盖边缘分裂得少,故冰山数量最少,D项正确。第12题,甲海域附近为东格陵兰寒流,乙海域附近受北大西洋暖流影响,故甲海域平均水温比乙海域低,B项正确。
13.阅读图文材料,完成下列题目。
下图为某大陆沿海地区等高线地形图,图中M海域渔业资源丰富,是世界重要渔场之一,主要生产鳕鱼、沙丁鱼等。
(1)说明图中M海域渔场的成因。
(2)分析图示沿海和内陆地区年平均气温较低的原因。
(3)某国一艘轮船正沿图中航线自北向南航行,分析洋流