1.1.3 电感元件(课件）-高二《汽车电工电子基础》同步教学（西南交大出版社）

电感元件是从实际电感线圈抽象出来的电路模型。 1.1.3 电感元件 1．电感的定义 当电感线圈通以电流时，将产生磁通，在其内部及周围 建立磁场，储存磁场能量。即： （1-8） 当忽略导线电阻及线圈匝与匝之间的电容时，可将其抽象为只具有储存磁场能量性质的电感元件。 其伏安特性为： （1-9） 上式表明，只有电感上的电流变化时，电感两端才有电压。在直流电路中，电感上即使有电流通过，但其对时间的变化率为0，即 ，在直流电流中电感相当于短路状态。 电感元件中储存的磁场能量为： （1-10） 上式说明，电感元件在某时刻储存的磁场能量，与该时刻流过的电流的平方成正比。电感元件不消耗能量，故称为储能元件。 2．电感的单位 在国际单位制中，电感的单位为亨利（ ）。 将电感的主要参数用文字直接标注在电感器的外壳上， 如图1-13所示。 1.1.3 电感元件 3．电感的标注方法 图1-13 电感元件直标法 （1）直标法  在电感器的外壳涂上各种不同颜色的环，各色环颜色的 含义与色环电阻标志相同。单位为微亨（µH）。 例：某一电感器的色环标志依次为：棕、红、红、银， 则表示其电感量为12*102µH，允许误差为 。 （2）色环法  （1）电感器外观结构检查 1.1.3 电感元件 4．电感的检测 主要是观察外形是否完好无损； 磁性材料有无缺损、裂缝； 金属屏蔽罩是否有腐蚀氧化现象； 线圈绕组是否清洁干燥； 导线绝缘漆有无刻痕划伤； 接线有无断裂； 铁心有无氧化等。 （2）用万用表测量电感器的直流电阻值及电感量 若测量出的阻值为无穷大，说明内部线圈已开路，电感器已损坏；若测量出一定的阻值且在正常范围内，说明此电感器正常；若测量出的阻值偏小或阻值为零，说明导线的匝与匝之间有局部短路或完全短路。  1.1.3 电感元件 5．电感在汽车上的典型应用 图1-16 舌簧开关式电流传感器  工作任务 万用表的使用及电阻的认识和测量 1．工作目标 （1） 掌握指针式万用表的使用方法； （2） 掌握万用表测量电阻的方法； （3） 能够准确读取电阻参数。  工作任务 3．工作过程 不同阻值的电阻 5个 指针式万用表 1块 2．需用器材 （1） 学习使用指针式万用表。  工作任务 （2） 进行电阻的测量 （3）学习用色环识别电阻的阻值 表1-2 电阻数据记录 R1（Ω） R2（Ω） R3（Ω） R4（Ω） R5（Ω） 万用表测量 色环法识别 万用表测量 色环法识别 万用表测量 色环法识别 万用表测量 色环法识别 万用表测量 色环法识别  工作任务 4．工作评价 序号 工作目标评价 自评 互评 师评 1 能够正确使用万用表测量电阻 2 能够用色环识别电阻的阻值 3 能够对以上两种方法测得的电阻进行误差分析 4 能否用清晰简洁的语言表达自己的观点 $