2024届高考地理一轮复习：高铁 课件

高 铁 常言讲：“火车一响，黄金万两”。现在的热议是“高铁一通，人去楼空”。实践证明，在高铁给沿线城市带来极大方便的同时，也将导致中小城市的人才物向大城市快速转移。那么，中小城市如何应对大城市“虹吸效应”的挑战，是摆在当政者面前的一道大考题，更值得引起晋城市各级政府足够的重视。 (3)管道运输距离短;(1分)管道运输量大;(1分)管道运输连续性好;(1分)河流入海口多沼泽,缺少大型港口,河海联运条件差。(1分) 材料一 多式联运是指在实现公路、铁路、水运、航空等多系统融合的前提下，不同的货运形式进行有效衔接、协同运输，全程一体化组织、一张承运单到底的运输模式。山东省是我国经济强省，2017 年成为国务院推进多式联运的试点省份。下图为山东省多式联运发展示意图。 材料二 山东省 2020 年粮食深加工产值约占全国的 30%，加工能力充足，除满足本省粮食加工需求外，还从东北等地输入粮食原料，加工后输往各地市场。 （1）从运输方式和地理位置的角度分析山东省发展多式联运的有利条件。（4 分） （2）说明图中虚线区域目前无多式联运枢纽的原因。（3 分） （3）说明多式联运的发展对山东粮食加工企业的有利影响。（6 分） 29.（1）（海陆空）运输方式齐全；多种交通方式交织成网，利于衔接，协同运输；处于南北中间位置；沿海东近日韩，铁路西延欧亚，利于海陆联运。（4分）（2）位于黄河口，水域浅，港口条件差；黄河航运价值小，河海联运能力弱；非陆路干线枢纽，运能差；（3分）（3）运力增强，运输时间缩短，扩大原料的数量，保证原料的质量；加工企业向联运枢纽集中，扩大了生产规模；运输距离的延长，运输效率提高，扩大市场范围，保证了产品质量，粮食企业的效益提高。（原料、生产、市场销售角度各2分，共6分） 5 【主题探究1】 雅万高铁 “十三五”期间中国高铁出海将持续突破。2015年以来，中国加快高铁项目“走出去”战略的实施，继续深化与世界各国的高铁建设合作。印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，项目全长142km，大部分路段采用高架桥形式，设计最高时速350km。2020年11月28日上午，一根50米长的钢轨被缓缓吊上油轮，标志着我国高铁“整体出口”的第一单首航成功。建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 （1）说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。 该线路可连接更多的城市(聚落),且线路经过地区地势起伏相对平缓。 交通运输线的设计方案的比较思路 比较项目 比较内容 建设成本 路线长短 沿线村镇 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 施工难度 沿线灾害 地质灾害、气象灾害 占用耕地 占用良田多少 生态影响 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等 总之，交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。 交通运输线的区位因素分析 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 包括原有线路、建设距离等 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 交通运输线的区位因素分析 1.宏观选线 (1)为什么建——决定性因素： 建设交通线一般是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设的决定性因素。具体如下表所示： 因素 影响分析 经济因素 促进资源开发、将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展 加快基础设施建设，带动相关产业发展 扩大对外联系，加强区域间交流与合作，实现优势互补，促进外向型经济发展；发展边境贸易 合理布局交通运输网，缩短距离和时间 社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区、西部地区、革命老区经济发展 【主题探究1】 雅万高铁 “十三五”期间中国高铁出海将持续突破。2015年以来，中国加快高铁项目“走出去”战略的实施，继续深化与世界各国的高铁建设合作。印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，项目全长142km，大部分路段采用高架桥形式，设计最高时速350km。2020年11月28日上午，一根50米长的钢轨被缓缓吊上油轮，标志着我国高铁“整体出口”的第一单首航成功。建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 （2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。 要应对地形、地质条件复杂；火山、地震多发等挑战；要克服气候湿热、天气多变；跨越多条河流；野生动物侵袭，植被茂密，蚊虫肆虐等困难。 工程建设需克服建设障碍一般如下： 气象、水文、地质、地形、材料、机械、工程等 (2)在哪里