25.2汽车空调制冷系统的检修II（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（人民交通版）

汽车空调制冷系统的检修II 制冷系统制冷剂充注 在制冷剂的充注前插入文字：充注制冷剂前，应先弄清注入制冷剂的类型和数量。一般在汽车前围或发动机舱盖内侧都贴有标签，注明该车所用制冷剂的种类及其充注量，如图13所示。制冷剂的充注分为高压侧液态制冷剂的充注和低压侧气态制冷剂的充注，如图14、图15所示。 图13 大众途安汽车前围上的制冷剂标签 图14 制冷剂的充注、歧管压力表与制冷剂罐的连接 1-低压管；2-高压管；3-低压表；4-高压表；5-制冷剂罐；6-针阀；7-密封垫；8-连接处；9-手柄 图15 制冷剂的充注、歧管压力表手动阀的位置 1．高压侧液态制冷剂的充注 将制冷剂从压缩机高压侧充注到制冷系统，注入的是制冷剂液体，所以加液速度快，这种充注法适用于首次向制冷系统充注制冷剂，如图16所示。 （1）制冷系统抽完真空后，发动机熄火。 （2）制冷剂注入之前，要排除制冷剂注入管道中的空气。 （3）关闭低压侧手阀，完全打开高压侧手阀，并保持制冷剂罐倒置。 （4）制冷剂充入空调系统后，关闭高压手阀。 注意： （1）空调系统中制冷剂数量足够时，干燥器液窗上应无任何气泡流动。 （2）如果低压表没有显示读数，空调系统一定被阻塞，必须进行修理。 图16 从高压侧充注液态制冷剂 2．低压侧气态制冷剂的充注 将制冷剂从压缩机低压侧充注到压缩机内，注入的是制冷剂气体，所以充注速度慢；这种充注法适用于汽车空调制冷系统制冷剂不足时补充添加，如图17所示。 （1）排除制冷剂注入管道中的空气。 （2）制冷剂罐竖直向上放置，打开低压侧手阀，调节手阀使低压表读数不超过412kPa。 （3）将发动机置于快怠速，并使空调系统运行。 （4）充入规定数量制冷剂后，关闭低压侧手阀。 在充入制冷剂时，可将制冷剂罐浸入热水（最高温度40℃）中，可加快注入速度。 图17 从低压侧充注气态制冷剂 3．充入制冷剂时注意事项 （1）如果空调系统中制冷剂量不足，则压缩机油作用减弱，从而可能引起压缩机烧坏。 （2）压缩机工作时，不要打开高压侧的阀门；否则，制冷剂就会以相反的方向流动，从而引起制冷剂罐破裂。 （3）不要向空调系统中充入过量的制冷剂；否则，会引起诸如冷却不足、油耗增大及发动机过热之类的故障。 （4）通过高压侧充入制冷剂时，决不能起动发动机，也不要打开低压侧手阀。 （5）在充注汽车制冷剂之前需要为汽车空调补充冷冻油，补充油的数量依照回收时的排油数量确定。 4．罗宾耐尔347112K冷媒充放机充注步骤 （1）按充注键。 （2）将高低压管连到汽车空调的高低压接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高、低压阀顺时针旋转到“CHANGE/INGECTOIL”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改充注量，再按启动键确认。 （4）如果输入重量与工作罐中制冷剂相减后远远小于1.36kg，充注程序将无法正常运行，显示屏提示制冷剂不足。 （5）设备没有停止充注时，不得中断，设备充注量达到设定值自动结束。当充注速度仅为30s充注0.02kg时，设备提示充注速度慢而自动停止充注。 （6）当充注速度慢暂停后，请参阅不完全充注程序。 注意：设备在通电过程中，制冷剂原罐应保持一定的制冷剂数量，并保证制冷剂补液管与原罐连接正常。在待机状态几分钟后设备将自动从原罐中补充制冷剂。 （7）充注完成后，将高、低压管从空调系统上拆下。 六、冷冻机油的加注 1．直接向压缩机内加注冷冻机油 图18所示为冷冻机油的直接加注。 （1）将需更换的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量，将新的压缩机内的润滑油排尽，重新对新的压缩机定量充注润滑油时，油量为更换压缩机排出并测量的润滑油量，再增加10～15mL。 （2）将需修理的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量，重新装配压缩机后，再将等量的新的润滑油注入压缩机内。 图18 冷冻机油的直接加注 1-冷冻机油；2-空调压缩机 2．利用歧管压力表加注冷冻机油 如图19所示为利用歧管压力表加注冷冻机油。 （1）将歧管压力表接至空调系统，将空调系统抽真空至92kPa。 （2）将规定数量的冷冻机油倒入油