25.1汽车空调制冷系统的检修I（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（人民交通版）

汽车空调制冷系统的检修I 汽车空调制冷系统的检修主要包括：制冷剂的排放及回收、抽真空、检漏、充注制冷剂、加注冷冻润滑油等基本操作。 一、制冷系统压力检测 用歧管压力表检查系统压力，如图7所示。 检测方法：预热发动机，使发动机保持在1500r/min或2000r/min（按维修手册规定）运转；打开空调开关，将鼓风机转速设置为最高挡；设置成内循环模式；将温度控制模式设置为最冷；关闭所有的门以及窗口。 在上述特定条件下，将歧管压力表与空调系统相连，关闭歧管压力表上的高压和低压侧手阀，从歧管压力表上读取压力值；空调系统功能正常。歧管压力表读数为：低压侧0.15～0.25MPa。高压侧1.2～1.6MPa，注意：这里的表压力为R134a空调系统，如果是R12空调系统，压力表读数为：低压侧0.15～0.2MPa，高压侧1.2～1.6MPa。 图7 制冷系统压力检测 二、制冷剂的回收利用 1．制冷剂回收利用的意义 在进行汽车空调系统的维修时，通常情况下是禁止将系统中的制冷剂直接向大气排放（特别是R12空调系统）；应对制冷剂进行回收、循环利用。这样既能防止破坏臭氧层，危害大气环境，又能有效地利用资源，修理成本节约。 制冷剂的回收必须使用汽车空调制冷剂回收/再生/充注机来完成，如图8所示。 图8 制冷剂的回收 1-R134a充注接口（低压侧）；2-R134a充注接口（高压侧） 2．制冷剂的回收操作步骤 以罗宾耐尔347112K冷媒充放机为例，如图9所示，操作步骤如下： （1）打开主电源开关，显示屏显示“制冷剂重量×.××kg”。 （2）检查设备左侧的排油瓶油面记下油面刻度。 （3）按下回收键。 （4）如果这时显示屏中显示“已过滤×××kg”，这说明设备已累计回收及再生的制冷剂多达68kg或更多，需更换干燥过滤器，更换干燥过滤器后，按启动键，累计数清零，程序回到正常菜单。 （5）将高低压管连到汽车空调的高低压接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。 图9 罗宾耐尔347112K冷媒充放机 （6）系统压力低时，回收将暂停，并在显示屏提示“系统压力低”。当压力回升或按启动键后，可继续执行回收；或按停止键，退出回收程序。 （7）回收开始后，设备先进行内部清除，程序有两种选择：一是默认清除程序，不做任何改动；二是按启动键跳出清除程序。当回收时要求准确计量回收重量时，选择默认清除程序；当要求回收速度快时，选择跳出清除程序。 （8）设备回收至系统压力到25PSI时，回收自动停止。设备自动排油，油滴排完大约需要90s以上，记下排油瓶内油面增加数。全部结束后，显示屏显示“已回收×.××kg”。 三、制冷剂排放 在拆卸空调系统中的任何零部件前，都必须先排出空调系统中的制冷剂，操作步骤如图10所示。 （1）将歧管压力表接至空调系统，方法如下：先关闭压力表上高压和低压连接管侧手阀，将低压软管接至低压检测充注阀，高压软管接至高压检测充注阀，并用手拧紧软管螺母。 （2）将管压力表的中央软管自由端放在一干净的工作布上。 （3）很慢地打开高压侧手阀调节制冷剂流量，打开手阀时要轻微而且缓慢，以防制冷剂排放太快，压缩机油从空调系统中流出。 （4）检查干净工作布上是否有油，如果有，应关小手阀。 （5）当高压表读数降到343kPa时，慢慢打开低压侧手阀。 （6）随着空调系统压力下降，逐步将高压和低压侧手阀全开，直至两个表读数为0kPa。 图10 制冷剂的排放 四、制冷系统抽真空 空调系统一经开放就必须抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。抽真空的设备一般使用真空泵或者制冷剂回收/再生/充注机，如图11、图12所示。 1．罗宾耐尔347112K冷媒充放机抽真空步骤： （1）按下抽真空键。 （2）将高低压管连到汽车空调的高低压接口上，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。 （3）按数字键修改抽真空时间，按下启动键。 （4）设备运行过程中，如遇特殊情况需要停止可按停止键暂停。如需恢复操作，按启动键恢复；如需停止操作，按停止键退出程序。