22.2汽车空调检修专用仪器及设备II（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（人民交通版）

汽车空调检修专用仪器及设备II 检漏设备 检漏设备其作用就是对制冷系统进行泄漏检查；汽车空调系统在故障诊断中或者充注制冷剂后，必须进行泄漏检查。 主要有电子检漏仪与紫外线灯两种检测设备。 1．电子检漏仪 当空调系统出现泄露时，仪器会发出蜂鸣声以示警告，通过蜂鸣声的急促程度反映泄露程度，可以进行灵敏度调节。外形如图8-10所示。 图8-10 电子检漏仪 检漏过程中对管路施加振动或压力会使泄漏更容易再现。检测方式如图8-11所示。 图8-11 电子检漏仪检测方式 2．紫外线灯 紫外线灯需和示踪剂共同使用来进行空调系统检漏。将示踪染料注入制冷系统中，如果存在泄漏，示踪染料在紫外线照射下呈现黄绿色（图8-12），系统各处有无荧光物质是判断是否泄漏的主要依据。由于紫外线光会造成眼睛的伤害，在检查过程中要佩戴有色眼镜来完成操作。 图8-12 紫外线灯检漏 六、制冷剂鉴别仪 制冷剂的质量对车辆空调系统是否正常运行非常重要，其检测设备为制冷剂纯度鉴别仪。可以检验制冷剂的类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质；可以鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空气）；检测结果以纯度百分比显示，精度为0.1％。外形如图8-13所示。 图8-13 16910制冷剂纯度鉴别仪 具体操作步骤如下： （1）预热。连接电源后设备将自动开机、预热，时间约为2min。 （2）海拔高度设定。在预热过程中根据所在地的海拔高度进行设定，默认为100ft（1ft＝0.3048m）。 （3）系统标定。预热完成后，系统自动进行标定，时间约为1min。 （4）连接管路。将检测管路与车辆空调系统低压检查口相连。 （5）检测纯度。按A键进行检测，约1min后屏幕显示检测结果，检测结果有以下4种类型： ①PASS：制冷剂纯度达到98％或更高。通过检验，可以回收。 ②FAIL：R12或R134a的混合物，任一种纯度达不到98％，混合物太多。 ③FAIL CONTAMINATED：未知制冷剂，如R22或HC含量4％或更多。不能显示含量。 ④NO REFRIGERANT－CHK HOSE CONN：空气含量达到90％或更高。没有制冷剂。 当检测出制冷剂中存在“未知制冷剂”或两种以上类型的制冷剂时，表明循环系统中是多种制冷剂的混合物，这种情况下应采用专门的制冷剂回收设备进行回收，或请专业机构进行回收和处理。 七、温度检测设备 维修汽车空调前后，需要对汽车空调出风口处的温度进行检测，以便检验汽车空调工作的质量，常用的温度检测设备有以下几种： （1）玻璃棒式温度计 如图8-14所示，玻璃棒式温度计常见的类型有酒精温度计和水银温度计两种，用它来测量温度，不仅比较简单直观，而且还可以避免外部远传温度计的误差。在选用温度计时，因测量量程的原因，不能使用人体温度计进行测量，因此需要挑选测量范围能包括0～40℃的温度计。此外，测量结束后应妥善保管，一旦温度计损坏，水银温度计有液体泄露导致环境污染、人体中毒的风险，应及时妥善处理。 图8-14 玻璃棒式温度计 （2）万用表 目前，一些汽车数字式万用表兼具温度测量功能，以FLUKE F17B为例，如图8-15所示，其表盘中带有“℃”挡位，将挡位旋至该挡位，使用表包中的温度测量线，将热电偶插入“V、Ω、℃”插孔和“COM”插孔，确保带有“＋”号的插孔插入“V、Ω、℃”插孔，万用表就可以通过显示屏显示被测温度了。在实际工作过程中，使用万用表测量温度存在误差，不能满足需要精确测量的场合使用。 图8-15 万用表测量温度 （3）红外测温仪 手持式红外测温仪又名便携式红外测温仪，是一种小巧、便于携带的红外测温仪，如图8-16所示。 手持式红外线测温仪测量被测物体的温度时，应将红外测温仪对准要测量的物体，并保证测量距离与光斑尺寸之比满足视场要求，不要太近，也不要太远。然后按下触发器按钮，在仪器的LCD显示屏上即可读出测量温度数据。用红外测温仪时有五件重要的事项要记住。 ①环境温度。如果红外测温仪突然暴露在环境温差为20℃或更高的情况下，允许仪器在20min内调节到新的环境温度。 ②只测量物体表面温度。红外测温仪不能测量物体内部温度。 ③注意环境条件。蒸汽、尘土、烟雾等会阻挡仪器的光学系统而影响精确