7.1汽油机电控燃油喷射系统分类及组成(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

第七章 汽油机电控燃油喷射系统 汽油机电控燃油喷射系统 Bosch公司燃油喷射系统的发展过程 学习任务一 汽油机电控燃油喷射系统分类及组成 1.按喷射顺序分：同时 分组 顺序 2.按喷射位置分：缸内 进气管喷射（单点、多点） 3.按有无反馈信号分：开环控制 闭环控制 4.按空气量的检测方式分：间接检测（D型） 直接检测（L型） （1）同时喷射正时控制 特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。 工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸　为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令　信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 1.按喷射顺序分： （2）分组喷射正时控制 特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。 工作原理： 以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排　气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组　喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 1.按喷射顺序分： （3）顺序喷射正时控制 工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置　传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。　当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出　喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。 特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 1.按喷射顺序分： （1）多点缸内直喷（FSI） 2.按喷射位置分： 　　每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车 。 （2）进气管喷射系统（多点） 气门 喷油器 输油管 进气支管 2.按喷射位置分： 　　在节气门上方装一个中央喷射装置，由1～2个喷油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。 也叫独立喷射。 （2）进气管喷射系统（单点） 调压器 喷油器 节气门体 位置传感器 节气门 2.按喷射位置分： ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不 去检测控制结果； (1)开环控制系统 传感器 电子控制单元 执行器 发动机 3.按有无反馈信号分： 也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。 (2)闭环控制系统 传感器 电子控制单元 执行器 发动机 闭环控制 氧传感器 3.按有无反馈信号分： (1)D型电控燃油喷射系统 1-电控单元；2-节气门位置传感器；3-怠速控制阀；4-绝对压力传感器；5-燃油滤清器；6-爆震传感器；7-进气温度传感器；8-油压调节器；9-喷油器；10-氧传感器；11-点火线圈；12-冷却液温度传感器；13-分电器（内有曲轴转速传感器和曲轴位置传感器）；14-电动燃油泵 4.按空气量的检测方式分： (1)D型电控燃油喷射系统 4.按空气量的检测方式分： (2)L型电控燃油喷射系统 4.按空气量的检测方式分： (2)L型电控燃油喷射系统 1-燃油箱；2-电动燃油泵；3-燃油滤清器；4-燃油压力调节器；5-ECU 6-点火线圈；7-分电器；8-火花塞；9-喷油器；10-节气门；11-节气门位置传感器；12-空气流量计；13-进气；14-氧传感器；15-冷却液温度传感器；16-怠速空气调节阀；17-曲轴转速与位置传感器；18-蓄电池；19-点火开关；20-空调开关 4.按空气量的检测方式分： 学习任务一 汽油机电控燃油喷射系统分类及组成 二、电控燃油喷射系统的控制内容及组成 控制内容：喷油正时控制 喷油量控制 燃油断油控制 组成：空气供给系统 燃油供给系统 电子控制系统 $