11.储液干燥器与集液器（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（人民交通版）

储液干燥器与集液器 1．储液干燥器 1）储液干燥器的作用 储液干燥器用于膨胀阀式的制冷系统，串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上，使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中，它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。 储液器的功能是储存液化后的高压液态制冷剂。根据制冷负荷的大小需要，随时供给蒸发器，同时还可补充制冷系统因微量渗漏的损失量。 干燥的目的是防止水分在制冷系统中造成堵塞。水分主要来自新添加的冷冻润滑油和制冷剂中所含的微量水分。根据结构形式不同，可以吸收6～12g水。吸水量取决于温度，温度越低，吸水量就越多。当这些水分、制冷剂混合物通过节膨胀阀时，由于压力和温度下降，水分便容易析出凝结成冰，造成膨胀阀堵塞的“冰堵”故障。制冷系统在制造维修时，由于没有处理干净会带入一些杂物，另外制冷剂和水混合后，对金属的强烈腐蚀作用也会产生一些杂质。 上述杂质与制冷系统的制冷剂混在一起，在系统中循环便很容易使系统中的小孔堵塞，影响正常工作，同时也增加了压缩机的磨损，缩短了它的使用寿命，所以系统中一定要设置过滤器。 2）主要结构 储液干燥器结构如图26所示。其组成部分主要由引出管1、干燥剂2、过滤器3、进口4、易熔塞5、视液镜6、出口7等组成。从冷凝器来的液态制冷剂，从进口4进入，经过滤器3和干燥剂2除去水分和杂质后进入引出管1，从出口7流向膨胀阀。 干燥剂是一种能从气体、液体或固体中除掉潮气的固体物质。一般常用的有硅胶及分子筛。分子筛是一种白色球状或条状吸附剂，对含水分低、流速大的液体或气体有极高的干燥能力。它不但使用寿命长，还可经再生处理后重新使用，缺点是价格较贵。 滤清材料可防止干燥剂被污染，也可避免其他固形物质随制冷剂在空调系统内循环。有些干燥剂前后各有一层滤清材料，制冷剂必须通过两层滤清材料和一层干燥剂，才能离开储液器。 易熔塞是一种保护装置，一般装在储液器头部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种低熔点的铅锡合金，当制冷剂温度达到95～105℃时，易熔合金熔化，制冷剂逸出，以避免系统中其他零件的损坏。 图26 储液干燥器 1-引出管；2-干燥剂；3-过滤器；4-进口；5-易熔塞；6-视液镜；7-出口 制冷剂数量及工作状态可利用储液干燥器玻璃观察窗口来进行检查。检查前，关闭所有车门，温度控制开关在最冷位置，鼓风机控制开关在最高位置，进气控制开关在内循环位置，打开空调（A/C）开关，发动机在1500r/min运转。视液镜检查制冷剂状态如图27所示。 图27 视液镜检查制冷剂状态 （1）清晰、无气泡。交替开、关空调，若开、关的瞬间制冷剂出现泡沫，然后变澄清，说明制冷剂适量；交替开、关空调，若观察不到任何现象，且出风口不冷，压缩机进出口没有温度差，说明制冷剂漏光；若出风口冷度不够，且关闭压缩机后无气泡、无流动现象，说明制冷剂过多。 （2）如果有气泡且气泡不断流过，说明制冷剂不足；如果泡沫很多，可能有空气。 （3）偶尔出现气泡，且时而伴随有膨胀阀结霜，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂略少或有空气。 （4）有长串油纹，观察窗也有条纹状的油渍，说明冷冻油过多。 （5）若污浊，则表明冷冻油变质，应更换制冷剂和冷冻油。 为了保证系统安全工作，目前使用的储液干燥器上都安装了高、低压保护开关。 如果是立式储液干燥器，直立面的倾斜角不得大于15℃，它的进口应和冷凝器的出口相连通。通常，储液干燥器进口处都标记IN，或用箭头指示制冷剂流动方向。维修人员应当记住，制冷剂是从干燥器下部流入膨胀阀进口的，接反了储液干燥器会导致制冷量不足，安装时，干燥器是接入系统的最后一个部件。只要打开了制冷剂环路。就必须要更换制冷剂储液罐。制冷剂储液罐在安装前应尽可能地保在封闭状态，这样就可使得干燥器从周围空气中所吸收的水气尽可能少。 2．集液器 集液器用于膨胀管式的制冷系统，集液器和储液干燥器类似，但它装在系统的低压侧压缩机入口处。 集液器的主要功能是防止液态制冷剂液击压缩机。因为压缩机是容积式泵，设计上不允许压缩液体，集液器也用于储存过多的液态制冷剂，内含干燥剂，起储液干燥器的作用，结构见图28。 集液器也叫气液分离器，因为它装在系统的低压侧，使制冷剂气液分离，换句话说，它收集的是液态制冷剂。 制冷剂从集液器上部进入，液态制冷剂落入容器底部，气态制冷剂积存在上部，并经上部出气管进入压缩