16.联轴器、离合器和制动器（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人民交通版）

2023/6/30 联轴器、离合器和制动器 联轴器、离合器和制动器 联轴器简介 联轴器、离合器和制动器是机器的重要组成部分，在汽车中有广泛应用。联轴器和离合器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩。有时也可以作为一种安全装置用来防止被连接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。在工作过程中，使两轴始终处于连接状态的称联轴器，可使两轴随时分离或接合的称离合器。制动器是利用摩擦力矩来降低机器转速或使其停止运动的装置。 一、联轴器 图3-50 联轴器所连接两轴的偏移形式 1）套筒联轴器 如图3-51所示。 图3-51 套筒联轴器 （一）联轴器 1. 刚性联轴器 常用的刚性联轴器有套筒联轴器和凸缘联轴器等。 1 联轴器简介 2）凸缘联轴器 如图3-52所示，凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成。 图3-52 刚性凸缘联轴器 联轴器、离合器和制动器 一、联轴器 1 刚性联轴器 2.无弹性元件联轴器 常用的无弹性元件联轴器有：十字滑块联轴器（图3-53、图3-54）、万向联轴器（图3-55）和齿式联轴器（图3-56）等。 图3-55 万向联轴器 联轴器、离合器和制动器 一、联轴器 图3-53 十字滑块联轴器 图3-54 十字滑块联轴器分解图 2 无弹性性联轴器 图3-56 齿式联轴器 3.弹性联轴器 常用的弹性联轴器有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 图3-58 弹性套柱销联轴器 图3-59 弹性套柱销联轴器分解图 联轴器、离合器和制动器 一、联轴器 3 弹性性联轴器 图3-60 弹性柱销联轴器 1.离合器的功用 离合器是机器在运转过程中主、从动部分在同一轴线上传递动力或运动时，具有结合或分离功能的装置。离合器是机械传动系统重要的传动装置。 在汽车传动系中，离合器直接与发动机相连。在汽车起步、换挡和制动前必须切断发动机与驱动轮之间的传递路线。为此，在发动机与变速器之间设有离合器。 离合器应使机器不论在停车或运转中都能随时接合或分离，而且迅速可靠。 联轴器、离合器和制动器 二、离合器 1 离合器的功用 2.离合器的分类 离合器的种类很多，常用的有牙嵌式离合器、摩擦式离合器和电磁式离合器，此外还有自动离合器、超越离合器等。 1）牙嵌式离合器 牙嵌式离合器主要由两个半离合器组成，如图3-62、3-63所示。啮合与传递转矩是靠两相互啮合的牙来实现的。牙齿可布置在周向，也可布置在轴向。结合时有较大的冲击，影响齿轮寿命。 图3-62 牙嵌式离合器 图3-63 牙嵌式离合器分解图 联轴器、离合器和制动器 二、离合器 1 离合器的功用 1.离合器的功用 离合器是机器在运转过程中主、从动部分在同一轴线上传递动力或运动时，具有结合或分离功能的装置。离合器是机械传动系统重要的传动装置。 在汽车传动系中，离合器直接与发动机相连。在汽车起步、换挡和制动前必须切断发动机与驱动轮之间的传递路线。为此，在发动机与变速器之间设有离合器。 离合器应使机器不论在停车或运转中都能随时接合或分离，而且迅速可靠。 联轴器、离合器和制动器 二、离合器 1 离合器的功用 2.离合器的分类 离合器的种类很多，常用的有牙嵌式离合器、摩擦式离合器和电磁式离合器，此外还有自动离合器、超越离合器等。 1）牙嵌式离合器 牙嵌式离合器主要由两个半离合器组成，如图3-62、3-63所示。 图3-62 牙嵌式离合器 图3-63 牙嵌式离合器分解图 2 离合器分类 2）摩擦离合器 如图3-64～图3-67所示。摩擦式离合器是靠接合元件间产生的摩擦力来传递转矩的。 图3-64 摩擦离合器 图3-65 摩擦离合器分解图 图3-65 多片摩擦离合器 图3-66 多片摩擦离合器分解图 2 离合器分类 图3-67 摩擦式安全离合器 图3-68 滚柱式超越离合器 定向离合器只能传递单向转矩，反向时能自动分离。图3-68所示为摩擦式定向离合器，它主要是由星轮1、外圈2、弹簧顶杆4和滚柱3组成。这种离合器也称为超越离合器。   3）特殊功用离合器 特殊功用离合器常用的有安全离合器、定向离合器等。 如图 3-67所示为一种摩擦式安全离合器，无操纵结构，用弹簧力将摩擦片压紧。过载时，摩擦片打滑。起到安全保护作用。 1.制动器的功用 制动器是利用摩擦力矩来降低机器转速或使其停止运动的装置。　 2.汽车制动器的类型及特点 汽车制动器几乎都是机械摩擦式的，即利用旋转元件（制动盘或制动鼓）与固定元件（制动块总成或制动蹄总成）两工作表面间的摩擦产生的制动力矩使汽车减速或停车。摩擦式制动器按旋转元件的形状分为鼓式和盘式两大类。 图3-69 某种汽车鼓式制动器 图3-70 某种汽车定钳盘式制动器 联轴器、离合器和制动器 三