11.键（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人民交通版）

2023/6/30 键 按用途分，平键可分为普通平键、导向平键和滑键三种。其中普通平键应用最为广泛，用于静连接；导向键和滑键用于动连接。 1）普通平键连接 普通平键连接的结构如图3-6所示，按端部形状不同，普通平键可分为圆头A型、方头B型和单圆头C型。 2 平键分类 平键 键 A型用于键槽铣刀或立铣刀加工的轴槽，键在轴中轴向固定较好，但键的头部侧面与轮毂的键槽并不接触，所以键的圆头部分不能传递转矩；B型用于盘铣刀加工的轴槽，轴槽的应力集中较小，C型多用于轴的端部。以A型应用最广，适用于高速、高精度和承受变载冲击的场合，但不能实现轴上零件的轴向定位。 2 平键分类 平键 键 一、平键 3 平键基本类型 图3-6 普通平键连接的结构和类型 键 一、平键 4 导向平键连接及简图 导向平键的结构如图3-7所示。导向平键是用螺钉固定在轴上，工作时键对轴上的移动零件起导向作用，键与键槽是间隙配合，轴上零件能在轴上移动。导向平键的端部为圆头（A型）和方头（B型）两种。 图3-7 导向平键连接 键 一、平键 5 滑键连接 如图3-8所示，滑键连接是将滑键固定在轴上零件的轮毂内，工作时轮毂带着键一起沿轴上的键槽滑动，这样可以避免采用过长的导向平键。滑键连接用于轴上零件的轴向移动量较大的场合，如汽车变速箱内的换档齿轮与轴的连接就常采用滑键连接。 键 一、平键 5 滑键连接 图3-8滑键连接 键 二、半圆键连接 1 基本特点 半圆键连接如图3-9所示，半圆键的两个侧面为两个相互平行的半圆形，工作面是两侧面。键在轴槽中能绕其中心摆动，以适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，但轴上的键槽较深，对轴的强度削弱较大，一般用于轻载，适用于锥形端部的连接。 图3-9 半圆键连接 键 1 种类与要求 三、楔键链接 根据结构不同，楔键连接可分为普通楔键和钩头楔键两种，如图3-10所示。楔键的上表面和轮毂键槽底面均有1：100的斜度，两侧互相平行，键的两侧面为非工作面，与键槽留有间隙，工作时，靠接触面之间的摩擦力来传递转矩。 图3-10楔键连接 键 1 定义 四、切向键连接 如图3-11所示，切向键是由两个斜度为1：100的单边楔键组成。装配后将二者楔紧在轴和轮毂之间，其上、下两面是工作面，其中一个工作面通过轴心线使工作面上的压力沿轴的切线方向作用，可传递很大的转矩，当需要传递双向转矩时，应采用两对互成120°分布的切向键。 图3-11 切向键连接 键 五、花键连接 花键连接又称多槽键连接，特点是键和键槽的数量较多，轴和键制成一体，主要用来承受较大载荷和定心精度较高，或需要经常滑移的重要连接。花键连接在汽车机械中得到广泛的应用。 键 1 定义及组成 五、花键连接 花键连接是由一对内外花键组成，如图3-12所示。在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键。显然，花键连接是平键连接在数目上的发展。按其齿形不同，花键又分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键三种，如图3-13所示。其中矩形花键连接是应用最为广泛的花键连接。 键 1 定义及组成 六、花键连接 因为在轴上与毂孔上直接而均匀地制出较多的齿与槽，故连接受力较为均匀；因槽较浅，齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱较少；齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷；轴上零件与轴的对中性好，这对高速及精密机器很重要； 图3-12 花键 图3-13花键齿形 键 1 定义及组成 六、花键连接 导向性好，这对动连接很重要；可用磨削的方法提高加工精度及连接质量。花键连接的局限在于制造工艺较复杂，有时需要专门设备，成本较高。 图3-12 花键 图3-13花键齿形 键 1 定义及组成 谢谢观看！ $