1.1.4发动机的类型(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西南交大出版社）

1.1.4发动机的类型 现代汽车发动机应用最广、数量最多的是水冷四冲程往复活塞式汽、柴油内燃机；轻型汽车、小型客车、微型车、轿车一般采用汽油机，中、重型车多采用柴油机。 任务1 发动机总体构造 发动机分类 按燃烧位置分 按使用料 不同分 按内部运动 类型分 内燃发动机 外燃发动机 往复式发动机 转子发动机 汽油发动机 柴油发动机 按工作循环分 四冲程发动机 二冲程发动机 发动机分类 按冷却方式分 按气缸排列分 按气门布置 位置分 按气缸数分 水冷式发动机 风冷式发动机 单行直列式发动机 双行 V型式发动机 顶置气门式发动机 侧置气门式发动机 单缸发动机 多缸发动机 （1）.按所用燃料不同分为：汽油机和柴油机。 柴油发动机 汽油发动机 任务1 发动机总体构造 　　 按使用燃料不同，还可分为：CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机。 任务1 发动机总体构造 （2）.按完成一个工作循环所需的行程数分为:四冲程内燃机和二冲程内燃机。 四冲程内燃机 二冲程内燃机 任务1 发动机总体构造 （3）按冷却方式不同分为:水冷发动机和风冷发动机。 任务1 发动机总体构造 按气缸数目多少分为单缸发动机和多缸发动机。 任务1 发动机总体构造 （4）按气缸排列方式不同分为直列（单列）、斜置、对置、V型和W型式。两列气缸之间夹角80°(一般为90°)称为V型发动机；若两列之间夹角=180°称为对置式发动机。 单直列式 对置式 Ｖ型 直列（单列） V型 对置 任务1 发动机总体构造 直列 直列斜置 任务1 发动机总体构造 V 型发动机 任务1 发动机总体构造 W型 对置 任务1 发动机总体构造 （5）按气门装置位置分为:侧置式、顶置式发动机。 任务1 发动机总体构造 （6）按进气系统是否采用增压方式分为： 　　 自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。 任务1 发动机总体构造 　　 （7）按活塞工作方式不同，可分为:往复活塞式与转子活塞式发动机。 任务1 发动机总体构造 （8）汽油发动机按供油方式不同，还可分为:化油器式与电喷式。 化油器式发动机 任务1 发动机总体构造 我国标准规定：内燃机名称按所用主要燃料命名,其型号由阿拉伯数字和汉拼字母组成,其排序和意义规定如图示: 1.1.5 发动机型号及含义 首部 中部 后部 尾部 区分符号 同一系列 产品因改 进而需要 区分时由 制造厂选 用适当符 号表示 用途特征符号 Q-汽车用 M-摩托车用 T-拖拉机用 G-工程机械用 J-铁路机车用 D-发电机组用 C-船用 无符号-通用 结构特征符号 F-风冷 无符号-水冷 N-凝气冷却 S-十字头式 Dz-可倒转 Z-增压 冲程符号 E-表示二冲程 四冲程不标注 气缸排列型式符号 V-V 型 P-平卧式 无符号-直列或 单缸卧式 缸数符号 换代标 志符号 产品系列符号 系列符号和换 代标志符号由 制造厂根据需 要自选相应字 母表示，但需 主管部门或标 准化机构核准 缸径符号 用缸径毫 米数表示 内燃机型号编制规则 任务1 发动机总体构造 汽油机： CA6102—表示一汽生产的6缸、直列、四冲程、缸径 102mm、水冷通用型发动机。 EQ6100Q-1—表示二汽生产的六缸、直列、四冲程、 缸径100mm、水冷车用第一种变形发动机。 1E65F—表示单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型 发动机。 柴油机： 6135Q—表示六缸、直列、四冲程、缸径135mm、水冷 车用发动机。 12V135ZG—表示12缸、V型、四冲程、缸径135mm、 水冷、增压、工程机械用发动机。 发动机型号含义识读示例： 任务1 发动机总体构造 现代汽车按发动机相对于底盘的安置位置，有以下几种布置型式： 1．发动机前置后轮驱动(FR) 是一种传统的布置型式，应用较广泛，适用于各类型汽车。爬坡性能好，但传动轴及距离较长。 2．发动机前置前轮驱动(FF) 大多数乘用车采用此布置型式。结构简单紧凑、整车质量小、高速行驶时操纵稳定性好；但爬坡性能差。 3．发动机后置后轮驱