2.1熟悉汽车起动系(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（大连理工大学出版社）

★学习内容 1、汽车起动系的组成、功用、工作原理； 2、起动机的结构、功用、工作原理； 3、起动继电器的结构、功用、工作原理； 4、起动系的技术使用与主要部件的检测；起动系的常见电路与故障诊断分析等。 ★学习目标 1、能对起动机的技术状况进行检查。 2、能对起动继电器的技术状况进行检查。 3、能对起动系的常见电路进行初步的识读分析，并能对起动系常见电路的故障进行诊断与排除。 项目2 汽车起动系 （任务一 熟悉汽车起动系） 一、汽车起动系的组成和工作过程 1、起动系的组成 主要由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、起动继电器等组成。 项目2 汽车起动系 （任务一 熟悉汽车起动系） 2、起动系的作用 在点火开关和启动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动飞轮齿圈使发动机曲轴转动，完成发动机的起动。 通过观看视屏讨论： （1）起动机的功率？ （2）驱动齿轮与飞轮的啮合时间与电动机运转时间之间的关系？ （3）起动机的工作时间？ 项目2 汽车起动系 （任务一 熟悉汽车起动系） 2、汽车起动系的工作过程分析 （1）直接控制式起动系 项目2 汽车起动系 （任务一 熟悉汽车起动系） （2）带起动继电器控制式起动系 项目2 汽车起动系 （任务一 熟悉汽车起动系） （3）带复合继电器控制式起动系 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 一、起动机 1、起动机的组成 （1）直流串励式电动机；（2）传动机构(或称啮合机构) ；（3）控制装置(或电磁开关) 电磁开关 直流电动机 传动机构 直流电动机 ——产生电磁转矩 传动机构 ——将转矩传给发动机 电磁开关 ——控制电动机工作 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 1、起动机的组成 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 2、直流串励式电动机 直流串励式电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 电刷及 电刷架 磁极 电枢 换向器 2、直流串励式电动机 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） （1）电枢 电枢是直流发动机的旋转部分，它有电枢轴、电枢铁芯、电枢绕组、换向器等组成；它的作用是通入电流后，在磁极磁场作用下产生电磁转矩。 电枢绕组各线圈的端头焊接在换向器的换向片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流引进，并适时地改变电枢绕组中电流的方向。 换向器由铜质换向片和云母片叠压而成，云母片使换向片间、换向片与轴之间均绝缘。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） （2）磁极 它由铁芯和励磁绕组组成，在电动机中产生磁场。 一般采用四个（两对）磁极，磁场绕组也是采用粗扁铜线绕制而成，并与电枢绕组串联。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 四个励磁绕组的连接方式有两种 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） （3）电刷与电刷架 电刷和换向器配合使用用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向。 电刷装在端盖上的电刷架中，电刷弹簧使电刷与换向片之间具有适当的压力以保持配合。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） （4）机壳 机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体，壳体上有一绝缘接线柱，在内部与励磁绕组的一端相连。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 内部电路：壳体接线柱→励磁绕组→绝缘电刷→换向片→电枢绕组→另一换向片→搭铁电刷→搭铁。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 3、直流串励式电动机工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据载流导体在磁场中受电磁力作用而发生运动的这一原理而制成的。 基本原理: 通电导体在磁场中受电磁力作用 图：电流从+→换向片A→a→b→c→d; 转180°后： 电流从+→换向片B→d→c→b→a 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 4、直流串励式电动机工作特性 直流串励式电动机的工作特性主要包括转矩特性、转速特性和功率特性。 （1）转矩特性 在磁路未饱和的情况下，电磁转矩 M与电枢电流Is的平方成正比 起动发动机的瞬间，n=0,E=0,M最大 ，易于起动 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） （2）转速特性 转速n随I的增大而下降很快，有软的机械特性，且轻载转速高，重载转速低。不允许空载或轻载运行。 （3）功率特性 完全制动状态（n＝0）和空载（M＝0）时，起动机的功率等于零；电枢电流接近制动电流的一半时，电动机输出功率最大。由于起动机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作为额定功率。 项目2 汽车起动系 （任务二 检查起动机） 5、传动