1.4 检查点火开关(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（大连理工大学出版社）

一、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽. 主要功能：接通和断开电源与用电设备之间的电流通路。一般设锁住挡（Lock）,工作挡或点火挡（ON或IG），启动挡(ST或Start)，附件挡（Acc收音机、电动车窗等使用） （任务四 检查点火开关） 项目1 汽车电源系 （任务四 检查点火开关） 1、点火开关的结构标示形式 项目1 汽车电源系 （任务四 检查点火开关） 2、点火开关的挡位 1号（BAT）端子为电源端子，连接蓄电池与发电机的正极； 2号（IG）为点火接线端子，连接点火电路、仪表电路、发电机励磁电路及电子控制电源电路等。 3号（ACC）端子为辅助电器接线端子，连接收音机、电动车窗等辅助电器的控制开关。 4号（ST）为起动接线端子，连接起动电路。 点火开关挡位图 点火开关的5个开关档位： “LOCK”—转向盘的锁止档 “OFF”——点火开关断开档 “ACC”----辅助电器接线挡 “ON” ——点火开关点火档 “ST” ——点火开关起动档 项目1 汽车电源系 （任务四 检查点火开关） 二、检查点火开关的技术状况 当点火开关处于Lock挡时，常火线1不与2、3、4中的任何一接线柱是相通的；当点火开关旋至附件挡（Acc）时，常火线1与接线柱3是相通的；当点火开关处于点火挡（ON或IG）时，常火线1与接线柱3相通，常火线1与接线柱2相通；其他档位依次类推。 点火开关挡位图 项目1 汽车电源系 （任务四 检查点火开关） 二、检查点火开关的技术状况 点火开关挡位图 检查点火开关的技术状况可以用万用表的电阻档通过测量电阻的形式来进行判断。比如，将点火开关旋至点火挡（ON或IG）时，测量接线柱1和接线柱3之间的电阻为0,；接线柱1和接线柱2之间的电阻为0；而接线柱1与接线柱4之间的电阻为∞，则：点火开关的点火挡（ON或IG）技术状况正常。其他档位可依此类推。 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 一、交流发电机 1、交流发电机的结构 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 发电机主要由:转子 、定子、整流器、前后端盖 、带轮及风扇组成 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） （1）转子总成 ①功能：产生旋转变化的磁场。 ②组成：铁芯、励磁绕组、转子轴、爪极、滑环。 ③爪极的形状（鸟嘴形）：使磁场按正弦规律分布。 ④滑环：滑环与轴之间保持绝缘。 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 转子磁场的磁力线分布及激磁电路 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 外电路通过电刷和滑环向磁场绕组提供电流形成磁场 讨论：向磁场绕组提供电流形成磁场的原理？ 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） （2）定子总成 ①功能：产生三相交流电。 ②组成：铁芯、三相对称绕组（大多采用星形接法）。 （a）三角形连接结构和电路画法示意图 （b）星形连接结构和电路画法示意图 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） ③定子的绕制、标示形式和电路连接 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） (3) 整流器 负极管黑色，压装后盖孔中。正极管红色，压装在元件板上。 元件板必须与后端盖绝缘，并固定在后端盖上用螺栓引至后端盖外部作为发电机的火线接柱，标记为“B”（“A”、“+”、或“电枢”） 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 二极管压装图 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） （4）前/后端盖、电刷组件、风扇及皮带轮 前、后端盖上均有轴承座孔，用于安装转子轴承以支撑转子。两端盖分别有挂脚，利用挂脚和调整臂将发电机安装固定在发动机上，改变调整臂的固定位置可以调整传动皮带的松紧程度。 前后端盖用铝合金材料制成，铝合金是非导磁材料，它既可以防止漏磁，又具有良好的导热性能，有利于散热。 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 电刷与滑环的连接示意图 项目1 汽车电源系 2.交流发电机的搭铁形式 按励磁绕组的接地点位置可分为：内搭铁（国产车）和外搭铁 内搭铁型发电机 一只电刷（负电刷）和壳 体直接搭铁 外搭铁型发电机 两只电刷（负电刷） 和壳体绝缘的发电机 （任务五 检查交流发电机） 项目1 汽车电源系 （任务五 检查交流发电机） 项目1 汽车电源系 4、硅整流发电机的工作原理 ω=2πf 即是电磁感应原理 （1）发电原理 交流发电机的工作原理 （任务五 检查交流发电机） 项目1