30.新车磨合期（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

新车磨合期 1．新车磨合期简介 新车磨合期也叫走合期，是指新车或大修后的车辆开始投入运行的最初阶段。在此期间，零件表面不平的部分被磨去，逐渐形成了比较光滑、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷。同时，通过磨合可暴露出一些制造或修理中的缺陷并及时加以消除，使汽车在正常使用阶段时的故障率趋于较低水平。 2．汽车在磨合期内的特点 （1）磨损速度快。 （2）油耗量高，经济性差。 （3）行驶故障较多。 （4）润滑油易变质。 3．汽车在磨合期内的主要规定 （1）减小载质量。 （2）限制行车速度。 （3）选择优质燃料和润滑材料。 （4）正确驾驶。 4．汽车磨合期须分阶段性维护 1）磨合前期 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查蓄电池；检查制动。 2）500km时 检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。 3）500km时 检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 4）1500km时 更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。 5）1500km时 国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。 6）磨合结束 到指定维修站进行全车磨合维护；换机油、换机油滤清器、清洗、测汽缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬架及转向机构。 5．磨合期行驶速度限制 磨合期内应尽量低速行驶，一般情况下载货汽车最高车速不宜超过45km/h，小车的最高车速应在50～80km/h以内；在起步前不要让发动机怠速运转时间过长，30s左右即可起步；初驶期300km以内应避免紧急制动。 6．磨合期驾驶相关规定 （1）保持起步平稳，避免猛踩加速踏板，且不要使发动机转速过高。 （2）起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1km以后换入高挡，行车过程水温控制在80～90℃。 （3）及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。 （4）选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，制动前应先分离合器。 （5）选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 7．汽车磨合期驾驶注意事项 （1）限载：新车不宜重载，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 （2）限速：严格执行驾驶操作规程，按要求控制行驶车速。 （3）慢起步、慢加油、慢制动、适时换挡，尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。磨合期车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。 （4）严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 8．汽车磨合期的驾驶要求 1）在磨合公里内必须谨慎驾驶并分阶段进行维护 （1）100km内，新的制动摩擦片尚未达到100%的制动效果，制动应有提前量；前200km内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下增加力量。 （2）500km内，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）2500km内，应温和驾驶，时速不超过80km，转速不超过2500r/min。 （4）2500～3500km内，水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 （5）3000km后，做一次常规维护（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 2）车速应控制在规定范围内 速度过高会使发动机和传动机件的负荷增大，因此，在1000～1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到允许速度，不宜长时间用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位的车速要控制在最高车速的四分之三范围内，大体上为：Ⅰ挡25km，Ⅱ挡40km，Ⅲ挡60km，Ⅳ挡90km，Ⅴ挡100km。 3）磨合期