19.汽车底盘维护（轮胎检查与更换）（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

汽车底盘维护 （轮胎检查与更换） 1．取下待检查的轮胎 （1）如果是备胎，应打开行李舱盖，旋下备胎固定架，取出备胎。 （2）轮胎应放在专用轮胎架上。 （3）安全警告：轮胎在搬运过程中应注意安全。 （4）易发问题：轮胎未放在轮胎架上，而是放在地面或其他地方。 2．检查轮胎磨损状况、压力和力矩 （1）清理轮胎花纹中夹杂的明显的石子或异物。 （2）检查轮胎状况： ①轮胎有无裂纹、缺损或鼓包，见图48。 图48 轮胎裂纹和鼓包 ②轮胎是否偏磨：如果轮胎存在上述异常磨损，一定要对车辆进行车轮定位检查，并根据车轮定位检查结果调整相关车轮定位参数。注意轮胎换位工作。如果不对车辆进行异常磨损检查，可能会导致行车事故，见图49。 图49 轮胎偏磨 ③轮胎型号是否相同，花纹是否一致。 ④轮胎安装方向是否正确。 ⑤平衡块是否缺失。 ⑥轮辋是否变形：用手摸、目视的方式，检查钢圈和轮盘是否损坏、腐蚀、变形和跳动，见图50。 图50 轮辋变形检查 （3）检查气门嘴。 ①位置是否居中。 ②有无裂纹、破损。 ③检查气门嘴是否漏气：拧下气门芯帽，用毛刷蘸肥皂水，涂抹在气门芯上，察看是否有气泡冒出，以检查气门芯处是否有漏气现象。如果有气泡冒出，说明气门芯漏气。检查完毕后，要用抹布将黏附在轮胎上的肥皂液清洁干净。 ④安全警告：一定要及时清洁黏附在轮胎上的肥皂水，否则会导致气门芯处腐蚀损坏。 ⑤易发问题：肥皂水涂得过多；忘记盖上气门芯帽；检查完毕后未清洁气门芯处的肥皂水。 （4）测量气压。 ①按门框上的标记用压力表测量轮胎压力。 ②要注意对轮胎气压表进行校零。测量时将轮胎气压表测量头对准气门芯压下，按压轮胎气压表的手柄，读出轮胎气压读数。测量后，清洁轮胎气压表，并正确归位。轮胎气压一定要符合车辆技术要求，冷胎充气压力为220kPa。 ③测量时特别提醒：车辆轮胎气压的标准值在车辆右侧B柱处有明确标示。轮胎气压表指示单位有kPa、bar、kg等，在读数时要注意单位之间的换算关系。 ④测量时安全警告：在作业过程中，注意不要跌落轮胎气压表，以免损坏轮胎气压表。 ⑤测量时易发问题：轮胎气压表未校零；轮胎气压表操作方法错误；轮胎气压读数错误；在测量轮胎气压的过程中，造成对轮胎放气。 ⑥给压力不足的轮胎加气或压力过高的轮胎放气。 （5）测量花纹深度。 ①用干净的布清洁测量规。 ②对测量规进行校零。 ③沿轮胎圆周方向每120°测量1次胎面沟槽深度。每次测量前均需要用干净的布清洁测量规。 ④轮胎沟槽极限深度为1.6mm，对于高速行驶车辆的轮胎要求为4mm，低于极限深度必须更换。 ⑤测量轮胎沟槽深度时，测量规应垂直于胎面，见图51、图52。 （6）按规定的拧紧力矩拧紧车轮螺栓。 图51 轮胎磨损标记 图52 轮胎花纹测量 3．注意事项 （1）备胎也要检查。 （2）有钉子扎入的轮胎要事先征询用户意见是否取出维修。 （3）有磨损、鼓包或气门嘴损坏的轮胎要通过服务顾问要求用户更换或维修。 （4）拧紧力矩部位：车轮螺栓。 （5）特别提醒：旋转轮胎的速度不宜太快。 （6）安全警告：旋转轮胎时，应戴手套，以防划伤手。 （7）易发问题：旋转轮胎的速度太快、旋转轮胎时未戴手套、轮胎旋转不到1圈，或旋转多圈、检查不仔细。 4．轮胎型号含义（图53） 图53 轮胎型号含义 5．轮胎磨损数据（以雪铁龙车型为例）（表3-1） 6．轮胎胎压不当的危害 （1）轮胎胎压不当会导致汽车安全性、经济性和操控性都下降。 （2）轮胎胎压不足会导致胎冠与地面接触面积增大，除了加速轮胎损耗外，由于滚动摩擦增加，也会导致油耗的上升；轮胎胎压过大会导致胎冠与地面接触面积减小，不利于车辆的操控和制动，甚至会发生爆胎，见图54。 图54 轮胎爆胎 7．轮胎鼓包的原因及保修政策 轮胎鼓包的位置一般出现在胎壁部位，胎壁在轮胎中起减振作用，因此比较柔软，强度不能太高，否则不能起到减振作用。用户在高速通过减速带、障碍物或上路缘石时，容易对胎壁造成较大的冲