17.汽车发动机维护（火花塞检查与更换）（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

汽车发动机维护 （火花塞检查与更换） 1．花塞的功能及特征 火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。 国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成，例如：1LT。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm；中间的字母表示火花塞旋入汽缸部分的长度，L代表11.2mm；最后一位数字表示热型：1、2、3为热型，5、6、为中型，7以上为冷型。 火花塞的间隙是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以击穿，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电，见图39。 图39 火花塞检查 2．火花塞检查 （1）拆除高压线。 （2）关闭点火开关，拔下各缸高压线。 （3）拆除火花塞：使用火花塞扳手拆卸各缸火花塞，用干净抹布遮盖火花塞孔。 （4）检查火花塞。 ①检查火花塞电极边缘是否被完全磨掉或者变圆。 ②检查火花塞间隙。使用厚薄规检查火花塞电极和搭铁电极之间的间隙是否在规定范围内，若未在规定范围内，则调整火花塞间隙。 ③检查绝缘体是否咬住。 ④检查绝缘体是否有裂纹、端子腐蚀。 ⑤清洁火花塞。若电极上有湿炭痕迹，应使其干燥，然后用火花塞清洁器清洁。 3．火花塞电极间隙的调整 各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7～0.9mm，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用螺丝刀手柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用螺丝刀或金属片插入电极向外扳动。 4．火花塞的更换 火花塞属易损消耗件，一般行驶20000～30000km即应更换。火花塞的更换取决于是不是跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。 通常，采用目视和测量火花塞间隙方法来判断，间隙超过规定值或积炭严重就可更换。 另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或汽缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞，见图40。 图40 火花塞测量 5．火花塞检查或更换的注意事项 （1）使用推荐的火花塞。 （2）火花塞型号不同，间隙有差异。 （3）尽量使用专用的火花塞套筒扳手。 （4）专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松地从发动机缸体中取出和放入火花塞。放入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则高压分火缸线不能安装到位。 （5）火花塞不是紧固螺钉，不需要十分用力拧紧。将火花塞顶部电极头放入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感到紧后，再适当加力拧动1/4圈（约再拧紧90°），此时的火花塞紧度要求已经合适。空心的金属垫圈会起到良好的密合作用。严禁加力拧紧火花塞。 （6）无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。 （7）高压分火缸线安装到位即可，不要大力按压，否则容易导致卡口簧片松动。 谢谢观看 $