10.汽车维护机具设备（测量工具I）（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

汽车维护机具设备（测量工具I） 1．使用量具的基本要求 （1）测量前检查要点，如图57所示。 清洁被测部件和测量仪器，废物或机油可能导致测量值的误差。 选择适合的测量仪器，按照要求的精度水平选择测量仪器。错误示例：用游标卡尺测量活塞外径。例如：测量精度0.05mm；要求精度0.01mm。 零校准检查：零刻度是否对准其正确的位置，零校准是正确测量的基础。 测量仪器定期进行维修和校准，如果坏了切勿使用。 图57 测量前检查要点 1-清洁；2-选择量程；3-校准；4-维护 （2）在测量时注意的要点，如图58所示。 测量仪器与被测零件呈直角朝向被测零件移动测量仪器的同时，压紧测量仪器与零件呈直角。 使用适当的量程，当测量电压或电流时，从高量程开始往下调。从量程合适的表盘上读出测量值。 读取测量值时，确保的眼睛视线与表盘和指针呈直角。 图58 测量时注意的要点 1-压紧零件；2-量程选择；3-实现为直角 （3）注意事项，如图59所示。 切勿坠落或敲击仪器，这些工具都是精密仪器，撞击可能要损坏结构内部零件。 避免在高温或高湿度下使用或存放。测量值误差可能在高温、高湿度下发生。如果受到高温影响，工具本身会变形。 工具使用后要清洁，并按原状放置。工具只有在清除油污和废物后才可存放。所有使用的工具必须按其原状归位，任何带有专用箱的仪器必须放回其箱内。测量工具必须放在规定的地方。如果要长时间存放工具，则需在必要的地方涂刷防锈油，并且取下电池。 图59 注意事项 1-避免坠落；2-避免高温；3-原状放置 2．百分表使用 （1）悬挂式测量头的上下移动被转变为长短指针的转动，用于测量轴的偏差或弯曲以及凸缘的表面振动等。 悬挂式测量头的类型，如图60所示： 图60 悬挂式测量头 1-长指针（0.01mm/刻度递增）；2-短指针（1mm/刻度递增）；3-表盘（旋转，使指针到零）；4-轴；5-悬挂式测量头 ①长型A：适合在有限空间中使用。 ②辊子类型B：用于轮胎的凸面/凹面图案。 ③杠杆类型C：用于测量摆不能直接接触的部件（配套凸缘的垂直偏离）。 ④平板类型D：用于测量活塞突出部分等。 测量精度：0.01mm。测量方法见图61： 图61 测量方法 1-止动螺钉；2-臂；3-磁性支架；4-量程中心 ①将其固定在磁性支架上使用。调整百分表位置和被测物体，并设置指针，使其位于移动量程的中心位置。 ②转动被测物并读出指针偏离值。读数方法：表盘显示指针在表盘7个刻度内左、右移动。偏差范围：0.07mm。 （2）缸径测量，见图62。 图62 汽缸直径测量 1-缸体上刻上R1标记（表示经过扩缸维修的缸体）；B-汽缸高度 ①量缸表设定：使用游标卡尺，测量缸径然后获得标准尺寸；设定一个更换杆和一个调整垫圈，使量规比缸径大0.5～1.0mm。 ②汽缸内径量表的零校准：将千分表设置到由游标卡尺取得的标准尺寸。用夹具固定住千分表轴，通过将更换杆作为杠杆的支点移动量规，将汽缸内径量表设定到零点。 ③缸径测量：慢慢地推导向板并仔细地把量规插入缸径，移动量规寻找最短距离的位置，读出最短距离位置上的刻度。 ④读取测量值：读取延长侧的值x＋y；读取收缩侧的值：x-z。 例如：87.00（x）-0.05（z）=86.95mm。缸径是一个精确的圆。但是，活塞推力面受到来自汽缸顶面的压力，而且活塞均暴露在高温高压下。因此，缸径就可能变成椭圆或部分锥形。 （3）曲轴轴向间隙测量，见图63。 利用支架1和2安装曲轴端部的百分表，将曲轴推到一端，将百分表调到零，将曲轴推向另一端，间隙应为0.07～0.27mm，通过更换推力片调整间隙。 图63 汽缸直径测量 1、2-支架 3．游标卡尺应用 游标卡尺是由毫米分度值的主尺和一段能滑动的游标副尺构成，它能够把毫米位下一位的估读数较准确地读出来，因而是比钢尺更准确的测量仪器。游标卡尺可以用来测量长度、孔深及圆筒的内径、外径等几何量，见图64。 图64 游标卡尺 （1）游标卡尺的读数原理。 游标副尺上有n 个分格，它和主尺上的（n-1）个分格的总长度相等，一般主尺上每一分格的长度为1mm，设游标上每一个分格的长度为x，则有nx=n-1，主尺