6.2 检修仪表控制电路 (课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

6.2 检修仪表控制电路 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 一、汽车仪表系统概述 汽车仪表系统是指驾驶员前方的汽车仪表板上的各种监控测量仪表（包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、机油压力表、充电表等）、各种状态指示灯、各种工作指示灯、各种警告指示灯以及各种报警装置。仪表系统控制电路有仪表电源电路、仪表稳压电路、电子驱动电路、各种仪表控制电路、各种指示灯控制电路、各种故障灯控制电路、各种报警灯控制电路等。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 二、仪表稳压控制电路 1. 电热式仪表稳压器 如图 6 - 2 - 1 所示，仪表稳压器主要由双金属片、电热线圈、触点和调整螺钉等组成。仪表稳压器的工作原理如图 6 - 2 - 2 所示。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 二、仪表稳压控制电路 2. 电子式仪表稳压器 图 6 - 2 - 3 所示为桑塔纳、奥迪轿车仪表板专用的三端式电子仪表稳压器，A 端为 输出，“ -”端为搭铁，“ +”为输入端，该稳压器输出电压为 9.5 ～ 10.5 Ⅴ。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 1. 电压表及其控制电路 （1）电压表的作用。 电压表用来指示电源系统的工作情况。 （2）电热式电压表。 如图 6 - 2 - 4 所示，电热式电压表由“Ⅱ”形双金属片及绕在其上的电热丝、指针、刻度盘及调整机构等组成。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 1. 电压表及其控制电路 （3）电磁式电压表。 如图 6 - 2 - 5 所示，电磁式电压表由两只十字交叉布置的电磁线圈、永久磁铁、转子、指针及刻度盘组成。两线圈与稳压管及限流电阻串联。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 2. 电流表及其控制电路 （1）电流表概述。 电流表用来指示蓄电池的充放电电流值，监视充电系统工作是否正常。按结构可分为电磁式、动磁式和数显式三种。当指针指向“ +”侧时表示蓄电池充电；当指针指向“-”侧时表示蓄电池放电。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 2. 电流表及其控制电路 （2）电磁式电流表。 如图 6 - 2 - 6 所示，黄铜板条固定在绝缘底板上，两端与接线柱和相连，下面夹有永久磁铁，在磁铁内侧的软轴上装有带指针的软钢转子。 （3）动磁式电流表。 如图 6 - 2 - 7 所示，导电板固定在绝缘底板上，两端与接线柱相连，中间夹有磁轭，与导电板固装在一起的针轴上安装有指针和总成（磁钢指针） 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 3. 燃油表及其控制电路 （1）燃油表概述。 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。按结构不同可分为电磁式、电热式和液晶显示式 3 种。传感器均为可变电阻式。 （2）电磁式燃油表。图 6 - 2 - 8 所示为电磁式燃油表与可变电阻式传感器的结构。左线圈串联在电源与传感器之间、右线圈与传感器并联。传感器由浮子、滑片和可变电阻器等组成。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 3. 燃油表及其控制电路 （3）电热式燃油表。如图 6 - 2 - 9 所示，电热式燃油表又称为双金属片燃油表，电热式燃油表的基本结构和工作原理与电热式机油压力表相同，仅表盘刻度不同。电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 4. 冷却液温度表及其控制电路 （1）冷却液温度表概述。 冷却液温度表俗称水温表，用来指示发动机冷却液的温度。正常情况下，其指示值应为 85 ～ 105℃。 （2）电热式冷却液温度表与双金属片式传感器。 如图 6 - 2 - 10 所示，其电路主要由蓄电池、点火开关、熔断器、液温表、温度传感器等组成。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 4. 冷却液温度表及其控制电路 （3）电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器。 负温度系数热敏电阻的特点：当冷却液温度较低时其阻值较大，而冷却液温度升高时其阻值会逐渐减小。如图 6 - 2 - 11 所示. 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 4. 冷却液温度表及其控制电路 如图 6 - 2 - 12 所示，液温表控制电路主要由蓄电池、熔断器、点火开关、“ C”线 圈、“ H”线圈、液温传感器等组成。两个线圈并联，但“ C”线圈直接搭铁，“ H”线 圈通过热敏电阻后搭铁。 6.2 检修仪表控制电路 【知识准备】 三、各种仪表及其控制电路 5. 机油压力表及其控制电路 （1）机油压力表概述。 机油压力表简称油压表或机油表，用来指示发动机主油道机油压力，