3.3 检修启动控制电路 (课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

3.3 检修启动控制电路 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 一、汽车启动系控制电路概述 启动系统中除蓄电池、启动机总成以外的启动电路称为启动控制电路，启动控制电路由启动继电器、点火开关或启动按钮、电气控制盒内的熔断器、启动电缆、搭铁电缆、连接电缆及各种控制导线等组成。启动控制电路随车型的不同可分为开关直接控制的启动电路、启动继电器控制的启动电路、复合继电器控制的启动电路和微机控制的启动电路 4 种。 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 二、开关直接控制的启动电路 开关直接控制是指启动机由点火开关启动档（ST）或启动按钮直接控制，如图 3 - 3 - 1 所示。 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 三、启动继电器控制的启动电路 启动继电器控制的启动电路如图 3 - 3 - 2 所示。 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 四、复合继电器控制的启动电路 图 3 - 3 - 3 所示为 JD171 型组合继电器。 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 四、复合继电器控制的启动电路 图 3 - 3 - 4 所示为 CAl091 型汽车的启动电路 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 五、微机控制的启动电路 如图 3 - 3 - 5 所示. 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 六、识读桑塔纳启动系统控制电路图 1. 桑塔纳启动系组成 (如图 3 - 3 - 6 所示) 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 六、识读桑塔纳启动系统控制电路图 2. 控制电路特点 启动系统采用点火开关直接控制启动电路，具有结构简单，工作可靠的特点。蓄电池“ +”电缆直接与启动机的“30”接线柱连通，以便向启动机供电；同时，启动机的“30”接线柱引出红色火线接入中央接线板 P 区的一个接线柱，经内部连通 P 区的另一接线柱后经红色火线与点火开关“30”接线柱连通，经点火开关启动位“50”引出由 “红 / 黑”色导线接入中央接线板 B8 接线柱，经内部连通 C18，由 C18 再引出“红 /黑”色导线接入启动机的“50”启动接线柱上。 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 六、识读桑塔纳启动系统控制电路图 3. 启动系控制电路工作过程 当点火开关转到启动挡时，其 30 端子与 50 端子接通，使启动机进入工作状态。电路为：蓄电池正极→红色导线→中央线路板 P5 端子→中央线路板内部线路→中央线路板 P2端子→红色导线→点火开关 30 端子→点火开关 50 端子→红黑色导线→中央线路板 B8 端子→中央线路板内部线路→中央线路板 C 端子→红色导线→启动机 50 端子→电磁开关。 4. 启动控制电路检测 检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确定断路部位，采用依次拆断检测法可确定短路搭铁部位。主要分两个线路的检测：一是启动控制线路，主要检测线路的通断情况；二是启动机供电线路，重点检测线路各节点的电压降情况，各节点连接处的电压降不得大于 0.2V 3.3 检修启动控制电路 【知识准备】 七、启动系统常见故障的诊断与排除 1. 启动机不转故障的诊断 2. 启动无力故障诊断 3. 启动机空转故障诊断 4. 启动时有“打齿”的故障诊断 5. 电磁开关吸合不住的故障诊断 6. 启动机驱动齿轮与飞轮啮合不成功的故障诊断 7. 启动机失去自动保护功能 $