2.3 拆装汽车发电机(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

2.3 拆装汽车发电机 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 图 2 - 3 - 1 所示为解放 CA1091 型汽车所用 JF1322A 型硅整流交流发电机分解图，主要由转子、定子、整流器、端盖、风扇和电刷等组成。 1. 普通六管硅整流交流发电机结构 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 （1）转子总成（普通硅整流发电机转子由转子轴、励磁绕组、铁芯、爪形磁极、集电环等组成，如图 2 - 3 - 2 所示） 1. 普通六管硅整流交流发电机结构 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 （2）定子总成（定子绕组的接法有星形和三角形两种，如图 2 - 3 - 3 所示） 1. 普通六管硅整流交流发电机结构 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 （3）整流器（整流器把三相同步交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出，如图 2 - 3 - 4所示） 1. 普通六管硅整流交流发电机结构 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 （4）前、后端盖（前、后端盖均用铝合金铸造而成。在后端盖上装有电刷组件，电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧等组成，如图 2 - 3 - 5 所示。） （5）风扇（如图 2 - 3 - 5 所示， 发电机的通风散热是靠风扇来完成的） （6）传动带轮（如图 2 - 3 - 5 所示， 传动带轮通常用铸铁或铝合金制成， 也有的用薄钢板卷压制成，分单槽、 双槽和多楔形槽 3 种，利用半圆键装 在风扇外侧的转轴上，再用弹簧垫片和螺母紧固） 1. 普通六管硅整流交流发电机结构 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 如图 2 - 3 - 7 所示，八管硅整流 交流发电机除了包含组成三相全波整流电路的 6 个二极管外，还在中性点与发电机的“+”（输出端）和“-”（搭铁）之间分别增加一个二极管，称为中性点二极管。 2. 八管硅整流交流发电机 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 2 - 3 - 8 所示发电机是九管硅整流交流发电机，该电机除了有 6 个硅二极管用于全波整流外，还有 3 个功率较小的二极管 VD7、VD8、VD9，专门用来供给发电机励磁电流，所以又称励磁二极管。 3. 九管硅整流交流发电机 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 一、硅整流交流发电机的结构 图2 - 3 - 9 所示为桑塔纳 2000 型轿车用十一管整体式交流发电机，内装全集成电路调节器。 4. 十一管硅整流交流发电机 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 二、硅整流交流发电机的工作原理 交流发电机由定子、转子及整流器等组成发电机三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相差 120° 电角度（如图 2 - 3 - 10 所示）。 交流发电机每相绕组的电动势有效值 E 与发电机结构常数 C、转子转速 n 及磁场 Φ 成正比，即 E = CnΦ。 1. 交流发电机发电原理 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 二、硅整流交流发电机的工作原理 定子绕组中感应出的交流电，要靠由二极管组成的整流器改变成直流电。当二极管外加电压为正向电压时（二极管的正极电位高于负极电位），管子呈低电阻，处于导通状态；当外加电压为反向电压（二极管的正极电位低于负极电位时），管子呈高电阻，处于截止状态。（发电机中 6 只硅二极管组成三相桥式整流电路如图 2 - 3 - 11（a）所示。） 2. 交流发电机整流原理 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 二、硅整流交流发电机的工作原理 负载上得到一个比较平稳的直流脉动电压，其电压波形如图 2 - 3 - 11（b）所示。6 个二极管能承受的反向工作电压很高，这样汽车电路中由其他电气设备产生的自感电动势不会击穿二极管。 2. 交流发电机整流原理 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 二、硅整流交流发电机的工作原理 当硅二极管的正向电压小于其死区电压（约 0.6V）时，二极管呈现较大电阻而不能导通。加上发电机磁极尺寸小，保留的剩磁很弱，所以硅整流发电机在低速时，仅靠剩磁产生的电动势（小于 0.6V）不能使二极管导通，发电机也就不能自励（即励磁电流由发电机自己供给）发电，也就不能给蓄电池充电。 当点火开关接通时，蓄电池通过调节器向发电机励磁绕组提供励磁电流，发电机他励发电，输出电压随发电机转速升高而升高。当发电机输出电压略高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，同时励磁电流由发电机自已提供，发电机由他励发电转为自励发电。 3. 交流发电机励磁方式 2.3 拆装汽车发电机 【知识准备】 三、硅整流交流发电机的特性 （1）输出特性也称负载特性，指