2.2 维护发电机(课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国人民大学出版社）

2.2 维护发电机 2.2 维护发电机 【知识准备】 一、电源系统概述 1. 电源系统概述 汽车工作过程中，发动机的转速是变化的，用电设备的工作状态是变化的，决定了发电机的转速和负载是变化的。为了保证发动机运转过程中汽车电气设备正常工作，除电源（蓄电池和发电机）之外必须安装调节器（电压调节器和电流限制器）。电源系统各零部件的连接电路如图 2 - 2 - 1 所示。 2.2 维护发电机 【知识准备】 一、电源系统概述 2. 对发电机和调节器的基本要求 （1）发动机怠速运转时，发电机输出电压应不低于蓄电池的端电压并具有一定的带载能力。 （2）在发动机高速运转时，发电机应能满足大多数用电设备同时用电的要求。 （3）发电机的负载和发动机的转速在正常范围内变化时，保持发电机输出电压既不低于蓄电池电压，又不高于用电设备的允许电压。 （4）在发电机电枢电压低于蓄电池电压时，防止蓄电池通过发电机电枢放电。 提示：传统的整流子换向式直流发电机因发电量小、体积大等原因，已全部被交流 发电机取代。 2.2 维护发电机 【知识准备】 二、发电机概述 发电机是在发动机曲轴的驱动下，将机械能转变为电能的装置。发电机作为汽车运行中的主要电源，担负着向启动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电（以补充蓄电池在使用中所消耗的电能）的任务。目前汽车上一般采用三相同步交流发电机， 它利用整流器将其定子绕组中所感应的三相交流电整流 为直流电，因此也称为硅整流交流发电机，其外形结构 如图 2 - 2 - 2 所示。 2.2 维护发电机 【知识准备】 二、发电机概述 1. 交流发电机的分类 按通风方式分为单风叶式和双风叶式两种。 按有无电刷分为有刷式和无刷式两种。 按电刷架的安装方式分为外装式和内装式两种。 2.2 维护发电机 【知识准备】 二、发电机概述 2. 国产硅整流交流发电机型号 根据 QC/T 73—93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，发电机型号由以下5 个部分组成，如图 2 - 2 - 3 所示。 2.2 维护发电机 【知识准备】 二、发电机概述 2. 国产硅整流交流发电机型号 （1）产品代号：JF、JFZ、JFB 和 JFW 分别表示交流发电机、整体式交流发电机、带泵交流发电机和无刷交流发电机。 （2）电压等级代号：以 1、2、6 分别表示 12V、24V 和 6V。 （3）电流等级代号：和电压代号一样，也用 1 位阿拉伯数字表示，含义如表 2 - 2 - 1所示。 （4）设计序号：产品设计先后顺序，以 1 ～ 2 位阿拉伯数字表示。 （5）变形代号：交流发电机以调整臂位置作为变型代号。从驱动端看，如调整臂在中间则不加标记，在右边用 Y 表示，在左边用 Z 表示。 2.2 维护发电机 【知识准备】 三、调节器概述 调节器按在结构上的不同可分为电磁（触点）振动式和电子式两种。 1. 调节器的分类 2.2 维护发电机 【知识准备】 三、调节器概述 连接端子符号如图 2 - 2 - 5 所示。 2. 调节器的连接线号 “ B”（或“ +B”“ BATT”）为发电机输出端子，用一根很粗的导线连至蓄电池正极或启动机上。 “ IG”通过线束接至点火开关（有的发电机无此端子）。 “ L”为充电指示灯连接端子，该导线通过线束连接仪表上的充电指示灯或充电指示继电器。 “F”为磁场脉冲数据输出端，接动力控制模块，也可作为充电故障警告灯接头。 “E”为发电机和调节器的搭铁端子。 “P”可外接转速表与其他装置，内接在磁场绕组正极的接线柱“F”可作为故障警示灯接头 2.2 维护发电机 【知识准备】 三、调节器概述 调节器型号由以下5 部分组成，如图 2 - 2 - 6 所示 3. 调节器的型号 2.2 维护发电机 【知识准备】 四、充电状态指示装置概述 充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，指示蓄电池是处于充电还是处于放电状态。 汽车充电系统充电指示装置如图 2 - 2 - 7 所示。 2.2 维护发电机 【知识准备】 五、发电机的维护保养 （1）日常维护 1）清洁表面的油污和灰尘。 2）检查发电机的导线连接 3）检查传动带松紧度（如图 2 - 2 - 8 所示） 4）检查发电机工作时有无噪声 5）发电机“ B”接线柱的输出测试（如图 2 - 2 - 9 所示） （2）拆解保养维护 1. 发电机维护保养 2.2 维护发电机 【知识准备】 五、发电机的维护保养 （1）不能用刮火的方法检查发电机是否发电，否则将损坏整流二极管及其他电子元件。 （2）在整流二极管与电枢绕组脱开前，不能用兆欧表或 220V 的交流电来检查电枢绕组的绝缘情况。 （3）出现整流二极管短路故障时，应及时予以检修，否则很容易引起其他二极管和电枢绕组烧坏。 （4）更换调节器时应使用与发电机配套的调节