1.汽车维护重要性（课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民交通版）

汽车维护重要性 汽车维护的概念 汽车维护是指当汽车行驶到规定时间或里程后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求，对汽车进行的预防性作业，如清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等。 现代汽车维护的意义 汽车的使用性能随着行驶里程和时间的增加，以及受到各种环境因素、使用方式等的影响而发生变化，导致车辆的动力性、经济性和可靠性逐渐下降，尤其是发动机机油在高温、高速或者低温磨合等各种功况的影响下，产生变黑、变质、机油添加剂变性、机油滤清器堵塞等，造成发动机工作状况迅速恶化。 一部车由上万种零件所组成。随着使用，功能性组件（包括机油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。 零件的磨损分成三个阶段：磨合阶段、正常磨损阶段、严重磨损阶段。且不同的阶段零件具有不同的磨损率，为保证车况完好，需要对各种零件的消耗、磨损、老化等进行检查。因此，必须对车辆进行定期维护。行驶里程很少的车辆，机油中的各种添加剂也会发生变化，导致机油变质，而且车辆的各种密封件可能发现隐性变化，所以对于每年行驶里程很少的车辆也需要进行定期维护。 汽车行驶一定的里程和时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业，即为汽车维护。汽车定期维护的目的是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车维护是必需的。同时，对于4S店来说，定期维护也是质保的条件之一。 现代汽车维护的原则 根据交通运输部于2016年公布的《道路运输车辆技术管理规定》：道路运输车辆技术管理是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。 交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。 道路运输经营者应当加强车辆维护、使用、安全和节能等方面的业务培训，提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好的技术状况。道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。 现代汽车维护的分类及作业内容 在汽车的使用过程中，由于汽车的新旧程度及使用地区条件的不同，在各个时期对汽车的维护的作业项目也不同。 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）有关规定，车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护以清洁、补给和安全性能视检为中心内容的维护作业。一级维护除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关维护作业。二级维护除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的相关作业。 根据交通运输部于2016年公布的《道路运输车辆技术管理规定》，日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。 现代汽车维护的周期 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）规定，汽车日常维护的周期通常分为每日出车前、行车中和收车后三个阶段。汽车一级和二级维护周期的确定应以行驶里程间隔为基本依据，以行驶里程间隔执行车辆维修资料等有关技术文件的规定。对于不便使用行驶里程间隔、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护、二级维护周期。 根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）规定，道路运输车辆一级维护及二级维护推荐周期见表1-1。 谢谢 $